Каптур.Клуб → Вранье БК по расходу топлива

В смысле?

 

Сопутствующие операции: снятие ДУТ, и т.д...

 

Ну как именно всё было, я не в курсе. Знаю, что вытаскивали насос, снимали бак, промывали...

 

Предполагаю повреждение механизма поплавка.

 

Возможно. Но как я понял, стрелка у нас завязана не только на поплавок. ( кто ездит на газу, говорили, что стрелка падает до нуля при полном баке).
Залил до полного. Стрелка сейчас на самом верху...

 

Сейчас стало больше похоже на правду...

 

Сегодня залил полный бак, уже на калиброванном датчике, и нифига! Стрелка выше второй с верху риски не поднялась, если по внутренней смотреть шкале, чё только не делал.
Фигня какая то, поставил вместо 52 -50 и вместо 45 - 44. Ну чуть поднялась на одно деление, дальше хоть убей нив какую разные варианты пробовал.
Больше 52 ставлю ещё ниже опускается, поставил 50 посмотрю, залил по горловину,было чуть выше красной метки и на заправке сказал до полного, по чеку 37 влезло с копейками, и не полный. А уже так показывало. Дома с канистры ещё около 10 л влил также! Подкалибровал на 50 последнее значение выше на одну риску стало. Фигня какая то!

 

Да не парься !
До верху стрелка только на жёлтой приборке - доходит .
На красной , у всех так (((
Я уже на стольких Каптурах бак калибровал , короче есть с чем сравнить .

 

Понял! Спасиб! Вот вчера по горловину залил аш вытекло, такое впечатление что бак в натуре 60литров! Прогрел и поехал по трассе промчался 411км гружонный 200 и обратно на легке больше 110 не поливал вот сколько показало после пробега около 200км стрелка только только начала двигаться вниз от верху на одномаленькое деление.
Сегодня немного покатался показывает выше середины на одно деление. И запас хода на 330км. По расходу было 9,7 на 100км вчера, потом уменьшилось до 8,4 Вчера показывал запас хода на 540км, сегодня вечером уже 330. А стрелка выше середины больше 26 под 28 где то должно в баке остаток, если не глючит ничего, Потому как полный не заправлял никогда при калибровке 52 и 45 последнихцифр. Щас калибровка 50 и 44. больше не трогал ничего ниже 1/2.
Обычно после загорания лампочки, проезжал немного и заправлял 21 литр и где то стрелка поднималась выше середины на 1 деление. Если учесть что в конце красной зоны около 7 литров остаток, то в баке должно быть 27-28л примерно. Ну а там фиг его знает. Посмотрю.

 

Я так думаю могу и ошибаться! Посмотрю как с новой калибровкой будет, может старая с последними цифрами 44, с завода что её не исправляют, смысла нет! Должна подходить на все баки 44 и 52л. Датчику то по барабану какой бак? Главное что б он был по высоте одинаковый, и ход датчик от верху вниз был одинаков. то есть пререкрывал высоту 44литрового и 52 литрового. Тогда в ширину пофиг хоть тонна пускай влезет, просто будет меньше медленнее опускаться вниз, а на приборке литров нет! Только доли! 1, 1/2, 0, справедливо для всех баков получается. Просто компьютер считывает реальный пробег и скорость опускания поплавка в движении и простоях и выдаёт результаты, если б на бензопроводе стоял расходомер и считал прохождение бензина, тогда другое дело. Вот от пустого и полного или до загорания лампочки резерва(на тоже наверное замучена к нему) за цикл он просчитывает все эти цифры. Соответственно и выдаёт на стрелку токи которые её двигают на нужные позиции. При последующих заправках подкоректирует. Не? Не прав? Чисто моё мнение почему на всех баках одинаковая таблица цифр. А может и не заморачиваются пихают, показывает и ладно! Плюс минус км.