Каптур.Клуб → Renault Start: Система дистанционного запуска двигателя

А когда этот ключик загорается?
У меня срок до ТО писал 10 дней и никакого ключика не было.

 

http://kaptur.club/threads/fintyra-...-4x2-mkp5-belyj-ljod.1015/page-38#post-283890
Сейчас уже 20ть дней пишет.

 

Дак наверно когда дни кончатся, я просто раньше сделал и скинул сам эти дни

 

Ого , занимательно , всю тему перечитал. У меня запуск с дистанционный с 9-го этажа до стоянки добивает и заводится (Только действительно могли бы аварийкой обозначить, работающую машину) И блин я пока еще не разобрался. Если работает дистанционный запуск, то почему запуск "к такому то времени" при попытке запустить двигатель заорала сигнализация... (пока грешу на наклон, на даче тестил).

 

Вот я до 10 дней дожидался. На приборке ключика не загоралось и поэтому всё (и АЗ, и ДЗ) работало!
Потом прошел ТО и мне все сбросили.

 

У меня пробег за 30 000 км перевалил а ключик на ТО2 так и не загорелся. ТО1 проходил у дилера. Как будто чувствовали, что я больше к ним не поеду. Сам делаю ТО.

 

Вчера то же самое приключилось. Обратной связи конкретно не хватат. Вот и считай, сколько там он мигнул. А кто его знает, чего он моргает...

 

Пришлось тоже озадачиться автозапуском, т.к. уже 2 дня морозы под -30. Не с первого раза осилили. Сначала поставили просто завод каждые 2 часа (очень уж невнятная инструкцЫя). Ессесно ничего не завелось. Пришлось утром при -30 заводить дистанционно, чего хотел избежать, т.к. были прецЫденты на других машинах с выдавливанием разных жидкостЕй из агрегатов. Но ни чё, завелась. Жена на работе поставила завод уже на определенное время и подзавод каждые 2 часа. Все заработало. В инструкции указано, что первые четыре запуска могут отменятся, в зависимости от температуры охлаждающей жидкости. Не могли понять, то ли будет ждать, когда жидкость охладится до определенной температуры, то ли тупо отложит еще на два часа. Завелась через 3 часа, после установки функции, а потом каждые 2 часа. Видимо двигатель был прогрет после поездки и не успел остыть до нужной температуры за 2 часа, а только за 3. А потом за 10 минут не нагревался сильно, поэтому 2 часов хватало чтобы остыть.
Правда в инструкции было написано, что нужно отключить обязательно обогрев, а на 5-й раз он его сам включит. Не к тому времени, когда Вам надо ехать, а только на 5-й раз. Соответственно, жена садилась в замороженную машину, т.к. запуск сработал 4 раза (сигналка показывала -30 в салоне). Замок двери замерз (не закрывалась защелка), экран MNE не включился.
Вообще какое-то странное стремление хранцуССких инженеров к разведению таинственности вокруг авто. Как будто его сам Жозе́ф Бальзамо́ конструировал. Данные о температуре двигателя от водителя скрывают, в инструкции сплошь и рядом "работает примерно в течении 10 минут", "в условиях низких температур", "при достаточно низкой температуре охлаждающей жидкости", "приблизительно за 15 минут до ", "и работает в течении около 10 минут". Мне интересно, они нас запутать хотят, или сами реально не знают?
Но окончательно добил пункт инструкцЫЫ: "В любом случае, последний запуск обязательно произойдет."
Б л и и и н , оптимисты 80-го уровня.

 

Я давненько расчеты и проверки проводил по времени запуска!
Вот: http://kaptur.club/threads/avtozapusk.361/page-11#post-203978

 

Температура двигателя совсем не при чем. В инструкции речь идёт о температуре воздуха.
Автозапуск производится не каждые 2 часа, а не более скольки то (не помню, 4 кажется) раз, так, что бы запусками через 2 часа добить последний запуск к установленному времени....

Боже. Оказывается выше я написал бред.
Полез читать инструкцию и увидел, что в течение года был уверен, что всё работает совсем не так...