Каптур.Клуб → Масложор, двигатель 1.6

...но может!
Читайте инструкцию ДО приобретения товара!!!

 

Ну-ну...
Три года и четыре с половиной сотни страниц смотрим... никак не увидим!

 

Все намного прозаичнее- им просто похер на всё: на суд, на потребителя, на свою репутацию, на свои автомобили в конце концов. Единичные случаи их не волнуют. Что присудит суд, то и сделают. Все же попробуйте в суде, раз процесс еще не окончен, заявить ходатайство о взыскании с Рено компенсации морального вреда в значительной сумме, естественно убедительно расписать свои нравственные и не дай бог физические страдания.

 

После экспертизы когда я увидел что там внутри моего второго мотора, то я изменил требование по суду, теперь мне такая машина не нужна совсем , теперь пусть вернут деньги + все возможные неустойки!!!! Конечно у меня есть адвокат, с которым мы решаем этот вопрос, не решим с ним значит будем решать с Ярдреем с Ю-туб, просто так уже не разойдемся

 

Еще раз скажу ссылку выложил , читайте сам пробовал открывается и все можно прочесть , но там страниц около 30, а вот ребята помогли еще отдельно выгрузить фотку это итог моей судебной экспертизы ,заключение именно судебного эксперта, очень хочется послушать мне какое решение на это вынесет суд, оно тоже тут будет -выложу!!!! Открывайте мое фото в большом окне и читайте!!!! Вот это пытается оспорить компания Рено в лице своего адвоката.

 

Выводы эксперта понятны, сомнений в компетентности эксперта у суда не имеется, значит у суда имеется все основания для удовлетворения Ваших требований.

 

Ролик о Рено создавать однозначно и до суда. Я свой материал по ОД тоже могу подкинуть. Марка то Рено+Каптюр.

 

Вот поживем и посмотрим , добавлю только одно, компания Рено сама настаивала на судебной экспертизе это первое, второе мы предлагали своих экспертов как это и положено по суду, компания Рено предлагала своих экспертов , но суд подумал и назначил свою судебно-экспертную организацию, то есть это именно судом выбранный эксперт, вот и посмотрим доверяет своему назначенному эксперту или как, но еще раз скажу , я имею право по закону выкладывать любые документы моего суда, по этому судебное решение будет и тут и на просторах Ю-туб!!!!! И у всех заинтересованных лиц которые решат принять участие в этом противостояние против откровенного брака компании Рено.

 

Я тоже предупредил в суде своего ответчика,ООО "Трейд Авто Севастополь", что коль отклонили все мои претензии,отказались решить вопрос досудебно, отказались от заключения мирового соглашения на первом заседании суда то теперь мне остается идти до победного конца.Не получится в городе, есть ВС РФ, есть коллегия ВС, есть международный суд по правам человека, но если дело будет выходить на международный уровень, то достанется и Рено-Россия и Рено-Франция по полной. В материалах суда все это зафиксировано, поэтому судья дело ведет по букве Закона

 

А что еще хочу заметить по этому мотору H4M , ведь был у меня расход 1600мл на 1000км а уже на судебной экспертизе он упал почти в половину, 840мл на 1000км пробега, казалось бы надо радоваться ура блин мотор притирается, да и дилер машет перед лицом бумагой где реально написано типо до 1л на 1000км это нормально, я сам видел такую бумагу, а вот если в такой ситуации залезть в мотор разобрав его то можно уже понять что поршня в нем не просто ходят , а болтаются в цилиндрах, и двигателю уже нанесен серьезный ущерб и сколько жить этому мотору дальше , думаю очень мало , дай бог гарантию проживет!!!! Это я к тому ладно у меня реально расход масла ну очень большой был , а у кого скажем был от 600-до 900мл на тысячу и дилер говорит норма , а потом вообще расход упадет до скажем 450мл на 1000км пробега что тут делать!!!??? Я уверен и такой мотор уже реально поврежден если его разобрать, но дилер скажет да вообще норма!!! Так как гарантия кончиться так сразу и на капиталку, даже не на капиталку , а на замену мотора, блок вы не почините , он не гильзуется!!!! Короче итог такой у кого мотор жрет больше чем 400-500 грамм на 1000км пробега значит есть недопустимые зазоры в цилиндро-поршневой группе и не какая это не норма вообще, это прорыв газов в цилиндрах, потеря мощности и выброс масла в выхлопную трубу через катализатор, который дай бог доживет у вас до конца гарантии. Вот такие расклады. Данный двигатель это обычный атмосферный мотор и если он собран как положено с соблюдением все стандартов и правил он практически не должен расходовать масло и не в масле тут суть , многие пытаются его менять на другую марку! Еще раз скажу на основание своих двух моторов, масло уходить через увеличенные зазоры цилиндро-поршневой группы, и виной всему не качественно сделанный блок цилиндров.