Каптур.Клуб → Campan: были - Prime 1.3 TCe 4X4 Blue+Black , Style 2.0AT 4wd Orange+Black

НЕ,я наоборот хотел родную поставить.в родной торчит шпилька,значит там гайка.ставил Китай руки чешутся,решил родную вернуть,но не могу выкрутить

 

Ну вот "китаёзы" опять с силумином - намудрили ((((
Я так же "клубню" , плавник "китаевский" снимал - гайка закисла ((
Но нам в принципе было всё равно ))
Мы Реношный плавник ставили , поэтому и не высверливали .
Вот тогда я на внутрянку антенны и глянул ))

 

Там изнутри гайка зубастая,которая держит всю конструкцию.А куда антенна вкручивается(гайка чем держится)?

 

Когда снимешь всю конструкцию , увидишь винтики .
Их откручиваешь и располовиниваешь основание .
Нижняя часть - на ней усилок и лепесток который передаёт контакт на твой сломанный винт .
Ну а верхняя , сам понимаешь , то что тебе и нужно .

 

Шансы есть сделать,или сразу плавник?хорошо бы родную вернуть.

 

Ну если высверлишь , почему бы и не отремонтировать .
Но плавник родной - вещщщщ .

 

Цена тоже

 

Неее . ну можно найти и подешевле ))
Авито - к примеру .
Ну и бывают скидосы - на разных сайтах .
У ОД - точно не стоит смотреть ((

 

Всё равно не пойму.Там гайка в которую антенна вкручивается,запаяна в корпусе?Тогда нет смысла высверливать.(проварачивается САМА гайка)я думал что проварачивается шпилька в самой антене(просверлил сам штырь антенны,чтобы шпильку зафиксировать)но проварачивается в гайке

 

Неее , тебе изнутри нужно высверлить головку и выдернуть наружу .
Она не запаяна , я же говорю шлицы держат от проворачивания .
Поэтому высверлишь шляпку и легко выдернешь .