Каптур.Клуб → Климат контроль

У моей машинки 9 лет фреон продержался. Потом - на заправку.

 

А у меня на предыдущей (Меган) , трубка потекла (((
Поэтому - замена и новый газ .

 

На 1.6 с вариатором на кнопке кондея лампочка желтая, на 2.0 с ручкой - красная. И на том, и на другом написано, что A/C off.

Алгоритмы работы слегка отличаются. На 2.0 кондиционер в режиме AUTO не включается, если за бортом ниже 7-9 градусов тепла. А может и включается, но лампочка все равно горит. На 1.6 вроде всегда включается в режиме AUTO.

Кстати, в мангалах к нескольким машинам было написано, что кондей может включаться по решению мозгов машины и независимо от желания пользователя, при этом лампочка загораться (или гаснуть) не будет. В общем, слушайте, как щелкает муфта насоса кондиционера

 

Так мне ответили, напишут что машина исправна, и все... Я даже не представляю о чем писать в претензии, так как мне од ответили, что если выставить 20 гр на кк, то он когда нибудь опустится до 20 гр, может через час, может через год, так как в инструкции, да и вообще нигде не прописано, через сколько времени температура в салоне должна стать 20 гр

 

Жара была на днях 28, поехал по работе 250 км в одну сторону 250 обратно, и так и сяк включал на минимум но не дует чтоб аж прохладно было, шипение в охладителе странное при включении кондера... так вчера целый день был у од и упросил чтоб кондер проверили на наличие газа, сказали по инструкции должно быть 500-+ 50 гр фреона... подключили к прибору скачал он 530 гр Фреона и Масла потом вакумация 40 минут и заправка фреоном и маслом снова.

Я думаю возможно на заводе на скорую руку все это делают ... и кому как повезёт...

Теперь жду жары буду теститькондер ...

 

Так у вас сколько слили, столько и залили. Не ждите улучшения работы. Я в понедельник с этой же бедой ездил к дилеру. И то же подключали установку-сливали, вакуумировали, заливали. Толку нет от этого. Очень не эффективный кондей у Каптюра.

 

А если исключить датчик температуры испарителя, то холодит так что сосульки висят на трубках, но правдо не долго, через некоторое время испаритель обмерзает и кирдык. Так что, как вариант, где то они не правильно что то настроили, вот и работает он не пойми как.

 

Так в боксе и сказали )) если обмерзать будет то ещё хуже будет ...

 

Я все же жду улучшения работы .. тк грешу на то что на заводе вакуумируют недостаточно хорошо. После процедуры мастер мне сказал включай кондер, только я его включил-сразу зашипело в испарителе, а до, как то шипело с перебоями, толи временами, минуты не прошло после включения , мастер подозвал - говорит трогай эту толстую трубку - я ее потрогал капец ледяная, вот говорит такой температуры у тебя испаритель- меня устраивает если так.

Поговорили о французской настройке климата и тд ...

Если лучше не будет то буду юзать как есть - зная что все возможное предпринял.

 

Где испаритель находится?