Каптур.Клуб → Экран штатной магнитолы(комплектация Drive)

Я понял, понял. Спасибо. Машину в гараж поставил на праздники, проверю обязательно на днях.

 

Да не за что, там ничего сложного подержать кнопку меню а потом крутилаой выбрать параметры в меню.

 

Кто снимал родную магнитолу, подскажите как, не хочу чего-то поломать. Или может у нас есть способ механического вытаскивания дисков, типа как на компе на дисководе в отверстие скрепку вставляешь и дисковод открывается? Вставил диск с музыкой, выскочило сообщение, что данный формат не поддерживается, а потом no disc и магнитола не отдает диск, а при нажатии на кнопку вытаскивания диска пишет, что диск отсутствует. Диск внутри, вытащить не могу.

 

Касяк с магнитолой. К дилеру. Пусть достают или магнитолу меняют.

 

Боюсь что снятие магнитолы Вам не поможет. Дисковод все таки внутри магнитолы и придется разбирать и её. Пока есть гарантия лучше пускай дилер достает.

 

Удерживать 10 сек.

 

Достал я диск. Передняя панель снимается просто, достаточно потянуть за низ рамки серебристой. Сидит на защелках, причем я думал снимается "лакированная" часть, а оказывается целиком вся выступающая часть от торпеды, вместе с блоком климата, а потом достаточно открутить 4 болта torex, которые держат магнитолу и отсоеденить провода, и она у вас в руках. Верхняя крышка магитолы держится на 4 саморезах, без пломб, поэтому с гарантии не снимут. Откручиваем её, снимаем и диск в свободном доступе, можно вытолкнуть его обратно или вытащить через образовавшееся отверстие. К дилеру не поехал, ибо мини cd засунул, хоть его магнитола и забрала, но воспроизводить отказалась, а вскрытие показало, что даже на шпиндель не посадила, он тупо болтался. Дилер мог сказать, что диск не стандарт, еще и с гарантии снять, хотя фиат 2002г.в. с родной магнитолой читал этот диск на ура. Магнитола у нас корейская и что больше всего удивило, она 1din, просто для большего вида к ней приделана большая панель на 2din, но всё, естественно, унифицированно, и сняв магритолу, видно, что туда влезет и 2 din дисплей, надо только поменять лакированную рамку. П.с. после отключения от машины, магритола требует код магритолы, которыц дилер вам должен быо сказать при продаже

 

Спасибо, познавательно. Когда снимали магнитолу клемму саккумулятора скидывали? И еще вопрос проводка на магнитолу и разъемы унифицированы с медиа нав? ( в смысле лишних разъемов рядом с магнитолой не болтается) а код магнитолы я на последнюю страницу сервисной книжки запасал и в бардачке положил на всякий случай)))

 

Клемму не скидывал. Лишних проводов не нашёл, тоже об этом подумал когда доставал, хотя может и этих достаточно, я не видел сколько проводов подходит к медианав, но что не понравилось: все штекеры нестандартные, т.е. не подготовленную магнитолу не воткнешь не перерезав провода и не припаяв стандартные штекеры. Даже штекер радио антенны нестандарт, тонкий заканчивающийся квадратным штекером с защелкой.Отдельно, как я понял, еще подходит проводок со штекером от подрулевого джойстика.
Т.е. всего 4 провода: антенна, питание, джойстик, акустика.
Кстати, лицевая рамка к общей выступающей части крепится на защелках, но их зачем-то на заводе запаивают намертво к общей части, поэтому если покупать переходные рамки, то нужно отламывать все защелки и не факт что новая рамка будет держаться, т.к. все посадочные гнезда оплавлены, только если сажать на суперклей)
Еще нашел медианав заднюю часть, он оказывается тоже 1din, с большим дисплеем. Все штеуеры совпадают, только один разъем отсутствует на радио классик, думаю от камеры.

 

Спасибо за ответ, непонятно зачем оплавлять защелки, с клеммами и штекерами тоже относительно понятно, либо резать и паять , но тогда не будет отката обратно, либо искать переходники, магнитолы очень похожи на другие Реношные