Каптур.Клуб → Гарантийные случаи и бесплатный ремонт.

Это заводской брак. Отколупывание краски сбоку, а не с торцов. Куда даже ботиноком не залезешь, чтобы содрать.
Мне поменяли бесплатно. Правда, ждал пару месяцев, пока придут.
Но инженер по гарантии ответственно подошла к этому и выбила мне их.
Сказал, что за Арканой в Рязань поеду, если не заапрувят. Она, видать, восприняла это как челенж.
Гарантия не рапространятеся на поводки, они снаружи.
Пишите\звоните на горячую линию.

 

Оставлю здесь для поисковиков, может у кого-то будет такая проблема.

Kaptur 2.0 AMT на 15тыс затроил и задергался и выскочила ошибка "Проверьте систему впрыска" и загорелся чек. Через день опять повторилось, kaptur дергался, троил, рывками переключалась коробка, и показал все возможные ошибки: системы впрыска, стабилизации, акпп и др.

Записался к дилеру через несколько дней, ездил потихоньку если больше 2 тыс мотор не крутить, то ехала почти без дерганий. Т.к. ехать до дилера 70км, дали номер бесплатного эвакуатора, но не понадобилось, доехал сам.

А причина оказалась смешная, плохое соединение форсунки и шланга омывающей жидкости с пассажирской стороны, омывайка капала на шумку капота и стекала по ней на катушку 3 цилиндра, из-за чего катушка и свечка (так мне сказали) вышил из строя и двигатель троил.

Заменили по гарантии катушку и свечку 3 цилиндра, загерметизировали форсунку. Сказали такая проблема только на дастерах встречалась, на каптюрах первый раз видят. Заплатил только за мойку 350 руб, Н.Новгород, Автоконтинент.

Неделю езжу, вроде все норм пока.

 

Известная проблема, уже обсуждалась на форуме.

 

блин, а я эти сообщения не находил, т.к. писал запрос Проверьте систему впрыска, а надо было Проверить систему впрыска писать

 

Врут, на каптюрах это не редкость, достаточно на свечи посмотреть, я у себя тоже профукал, герметиком форсунки на капоте обработать. Фото свечки есть в бж. На Сандеро сам себе такую проблему сделал, когда заменил штатные форсунки на веерные и опять же, герметиком сразу не промазал

 

А когда я на вопрос "почему затратило двигатель?" предложил проверить колодец 3-й свечи, чуть не попал в бан за пререкания. Типа, такая проблема только у Дастеров.

 

Я с такой проблемой , не сталкнулся )))
А почему ?))
Да всё просто , сработал на опережение)))
Дааавно (на даче) , загерметизировал обе форсунки

 

Сегодня ездил в Авторен Нижний Новгород с такими проблемами:
1. Масло на раздатке
2. Трубка гур в масле
3. Масло на крышке ДВС и ниже
4. Передняя крестовина чёрная. Толи масло толи что?
5. Хром на дверях цветёт
Вот фото:




Мастер-приёмщик посмотрел, прокатился со мной послушать.
Потом при оформлении документов я сказал, что подписывать без осмотра не буду (машина была грязная), договорились на мойку. Объявил цену 350 на мойку и 750 на диагностику, если не гарантия. Затем сунул мне акт на подпись, забрал машину, а мне акт-приёмки не дал. Т. е. можно было и не мыть, всё равно документа о сдаче авто нет )
В ремзону пустили без вопросов. Инженер по гарантии после осмотра ни один случай гарантийным не признал. На ДВС запотевание, на раздаточной коробке тоже, на трубке ГУР сервисмены попали при замене фильтра масляного при ТО-2, крестовина вообще не понятно почему чёрная, хромированные накладки в процессе эксплуатации от реагентов пожелтели. Целый час с ним у машины беседовали, но всё без толку. Говорит Москва всё равно не признает. Говорю жидкость гур на минимуме, значит утекает. Нет, говорит, это Вам летом при ТО-2 не долили. Не обязательно мол, не ниже же.
При приёмке из сервиса вообще казус. За мойку деньги взяли, а за диагностику нет. Специально девушку переспросил: "Я Вам ничего больше не должен?". Нет, говорит, приёмщик сказал только мойка.
Т.е. по документам я к ним за 200 км просто машину помыть съездил. Хотя должны были Акт осмотра составить или типа того, с заключением.
Я теперь в раздумьях. Хорошо, если ничего страшного. Но тогда, что это за машина такая у которой половина основных агрегатов в масле и это "нормальное запотевание".

 

Уже много раз обсуждали, если нет конструктивного диалога с од, то переходишь от болтовни к писанине и начинаешь писать письменные претензии, звонить на горячую линию Рено России, и сразу все чинят, тормозные барабаны мне даже покрасили, так что не жальтесь а пишите и в к починят ...

 

Серж, амкак герметизировал ?, саму форсунку садил на герметик ?