Каптур.Клуб → Бензиновый двигатель F4R 2.0 (143 л.с.)

М.б., в СПб в эту зиму почти всегда сыро и лужи.

 

Да у нас тоже мороза почти всю зиму не было. Да ещё сыпят соль на дорогу, сырость - брызги на катализатор.
Тоже всю зиму запах, как будто маслом горелым. Но у меня крышка клапанов сухая, так что не в ней причина.

 

Спасибо, значит возможно это "особенность" двигателя и болты надо на герметик.

 

если есть гарантия и лужицы масла на крышке -> к дилеру.
Если гарантии уже нет -> болты на герметик.
Я делал по 2му варианту, самостоятельно, на дастере.

 

У себя заметил немного масла на крышке гбц, думал как у всех сопливят болты, решил протереть, понаблюдать как будет дальше и увидел такую картину..., как думаете - это трещина? Может кто-нибудь сталкивался с подобным? Вокруг неё были следы похожие на засохшее масло. Это гарантия?

 

На мой взгляд - это не трещина.

 

У Вас было что то подобное или это интуиция? Я просто за 24 года стажа первый раз с таким сталкиваюсь)

 

На брак литья не похоже.
Я бы на это место скотчем,так чтобы не было возможности снаружи попасть маслу, приклеил бы кусочек туалетной бумаги (в сухую погоду), на ней после небольшого пробега будет видно трещина это или нет.

 

Спасибо за совет!

 

На Каптюре подобное пока не заметил. На Калине на головке и на блоке было такое литье.