Каптур.Клуб → Давайте делиться всякими ништяками от Китайцев :)

Не разбираюсь. Но на вскидку вижу несколько потенциальных засад - коротенькая трубка термодатчика, которая от торпеды ну никак до движка не дотянется (а её удлинение может сказаться на точности измерения) и может не подойти адаптер для подсоединения к контуру.
Или тут в теме или в отдельной были примеры датчиков, которые на ODB2 сажаются - мне кажется это будет более точный вариант.

 

Короткий провод до термодатчика меня тоже напрягает.
Что касается адаптера, то я хочу брать без него. А сам измерительный элемент просто где-нибудь прикрутить к корпусу двигателя на термопасту, благо на двигателе полно всяких отверстий и некоторые даже с резьбой. Подключать к ODB страшновато. Вдруг мозги заглючат.

 

Это смотря с какой стороны посмотреть))))

Уважаемые, а кто-нибудь пользовался вот такой штукой? Что скажете, помогает?
833,42 руб. 24%OFF | Автомобильный солнцезащитный козырек дневной и ночной солнцезащитный козырек противоослепляющие очки Зажим для вождения автомобиля щит для ясного вида козырек
https://a.aliexpress.com/_eK0DIn
* люблю китайский автоперевод, можно его не убирать?

 

Судя по "внятному" переводу, это показывающий прибор на основе термометра сопротивления. Платинового или медного, не суть важно. Применять хоть на мото-, хоть на авто-, разницы нет.

В удлинении проводов датчика тоже проблем не будет. По градуировочным таблицам для изменения показания датчика на 5 градусов его сопротивление увеличивается примерно на 2 Ома, т.е. увеличение длины линии датчика на 2-3 метра даст погрешность измерения порядка плюс 0.1-0.2 градуса, чем можно пренебречь.

Вот адаптер желательно ставить, если трубка, в разрез которой он становится имеет подходящий диаметр. Аргументирую - корпус двигателя имеет разную температуру в разных местах, не обязательно равную температуре ОЖ. Но если точность температуры ОЖ не критична, то можно и к движку пришпандорить.

ЗЫ: Всё таки OBD - рулит!

 

Согласен на счет руления OBD. Но не факт, что китайский термометр с OBD- интерфейсом подойдет на каптур. Играть же в лотерею за собственные деньги не хочется.
Если использовать OBD, то тогда сразу брать БК, то же мультитроникс. Но его некуда ставить.
А у этого термометра форм-фактор практически идеален для торпеды каптура.

 

У меня "Мультитроникс" 2 года подключен - ничего не глючит.

 

На счёт мультитрониксов я не переживаю. Я говорю о китайских no-name obd-приблудах.
А какой мультитроникс стоит? Есть фото где он установлен и как выглядит в месте установки?

 

http://kaptur.club/threads/indikator-temperatury-oxladajuschej-zhidkosti.286/page-37#post-272709
Там, кстати, почти вся тема китайскими приблудами исписана.

 

Д

Два года езжу с ОБД не вынимая и не выключая. При необходимости подключаюсь самртом с Торком или Питером или Эку Твикером. Всё работает абсолютно без проблем. Да и чему цтам глючить если он только читает шину? Скажу честно, смотрел температуру раз 7 за это время. Сначала было просто прикольно, потом разок глянул порог отключения лампы, потом несколько раз смотрел когда купил автоодеяло. Сейчас уже больше года не заглядывал, наигрался. Выводить в салон колхозного термометра, а тем более брать БК, как по мне, сомнительная затея.
Всё вышесказанное есть ИМХО.

 

Пасиб! Сейчас поизучаю.