Каптур.Клуб → Бензиновый двигатель F4R 2.0 (143 л.с.)

Это типичный "масляннй туман".И идёт из под ерышки. Присмотрись. Протри всё начисто, вплотную к крышке обмотай тряпочку, покатайся и посмотри. Появится опять, ищи ниже.

 

Да может конечно... надо крышку снять и посмотреть, может сальник распредвалов? У меня на крышке тоже есть запотевание, но в моем случае потеет сальник датчика фазорегулятора, поеду 08.09 на замену

 

А запотевание, как на фото? Тоже сверху? Датчик стоит сразу за заливной горловиной? Посмотрел. Из под заливной крышки немного сифонит, но только по центру. Неужели так сильно разбрызгивается?

 

Оно не разбрызгивается, оно "ползёт" в разные стороны за счёт смачивания.

 

Если оно ползет, значит должен быть след? Если проблема в прокладке заливной крышке, то след уходил бы вниз. А тут

А какие могут быть последствия такого смачивания?

 

У меня в районе 4го горшка ГБЦ тож слегка запотевшая, возможно прокладка крышки подсифонивает или подсифонивала да подбило х.з. прогрессии нет, масло по щупу как было max так и есть, в общем забил

 

Масло по щупу максимум - сами меняли?
Я раза 4 у ОД менял, у разных, у всех при замене масла максимума нет. Говорят, льют по мурзилке. Вот думаю, может щуп "кривой"? )))

 

Да как купил так и был и есть максимум 12ткм. По мурзилке 5,4л вроде.

 

Из сальника клапана фазорегулятора ГРМ (крепится вместе с 4-й свечой),у 2.0 Родной: 77 00 106 385, код сальника CORTECO 20030493B размер сальника 30х38х6.5

Аналоги:

• RSS00457 (имеет обжимную пружину, её нет в оригинале).
• AUTO-GUR RSS00457
• Можно поискать NBR TC 28х38х7 (нитрильный каучук, однобортная армированная манжета с пыльником, внутренний диаметр 28мм, внешний 38мм, высота 7 мм).

 

Не, у меня запотевание только вокруг датчика и катушки зажигания.