Каптур.Клуб → Загорелся джекичан (Гаечный ключ на панели).

все равно - заинтриговало - поищу инфу и в мануале и так в нэте лишним не будет

 

Привет всем! Во вторник загорелся "гаечный ключ" поменял масло и тд. Но после этого ключа не работает автозапуск". Сбросил замену масла, а "интервал то" пропал после сброса масла. Выставляю на утро прогрев с головы на 6.50, а когда прихожу, то машина холодная и так уже 3 раза подряд. Есть ли зависимость или это уже другая проблема?

 

Сегодня пошёл на обгон. Обгоняемый по козлиной традиции дал газу ( ненавижу таких ублюдков). Но куда ему до меня. Обошёл при 135 км\ч. Но сразу после этого загорелись куча надписей. Проверьте Полный привод. Проверьте АБС. Проверьте Помощь в гору. Проверьте систему стабилизации. И 4*4 отключилось. Горит 2*2. Ну и гаечный ключ. Я так понимаю муфта перегрелась и отрубилась ? Кстати ехал с ТО.

 

4*4 если только в LOCK стояло ( что вряд ли ) отключается на 85-90 км/ч
Бывают глюки с такими надписями на приборке..

 

http://kaptur.club/threads/slovil-oshibki.1622/page-2#post-409170
Не оно?

 

Нет. С рождения стоит на АВТО.

 

Не дай бог .

 

Я вдавил педаль в пол. Видимо сделал это несколько импульсивно. Ранее разгонял Каптюрчика и значительно на большие скорости и хоть бы хны, но делал это плавно.
На следующий день поехал на работу. На холодную опять загорелась вся эта катавасия. Проехал минут 10. Впереди автобус. Я его обгонял по большой луже, а следом лежачий милицейский! Всё внимание на дорогу! Но сразу после, обнаружил, что все надписи пропали. И полный привод работает как надо и вообще всё пучком!

 

Что за чорт! Спустя месяц опять тоже самое. Дорога отличная. Солнце. Никто не мешал. Опять при скорости свыше 100 км\ч загорелась эта карусель.

 

Отключается полный привод. Горит 2WD . Буду тормошить ОД.