Каптур.Клуб → Моторное масло

Что мне лить, я знаю. А владельцы 1.3 сомнений нет, рано или поздно, разберутся. Но чем раньше начнут, тем лучше.

 

Абсолютно нет, это допуск по H5 то же. Возможно будут допуск от сертификации 17 года, но он будет RN 17. Других допусков Рено недавало. Вот более оазвёрнуто. Кроме допуска Рено, тут же имеется допуск Поршака. У них без турбинок только самокаты остались.

 

Я это прекрасно знаю. И не понимаю, почему Рено в 1.3 дает допуски 20 летней давности. В моторы с непосредственным впрыском нужен API SP, в крайнем случае SN+.

 

Это не только Рено касаемо.Я предыдущий комент дополнил допусками, моторы Мерса заряженные АМG то же на древних допусках работают. Сие умозаключение инженеров нам неузнать никогда.

 

А почему Вы думаете что допуски 20 летней давности плохие ? Если Вы наблюдаете за развитием двс то ничего нового так и сделали, разве что с чугуна перешли на алюминий, опять же угоду экологии и экономии. Двигатели становятся мощнее но менее надежней по ресурсу, клапана и вкладыши все тоньше и меньше по размеру, поршня так же.
Масла так же по пакету присадок становятся мало-зольными. С горизонта исчезли двигатели миллионники, заметьте в своё время они на полусинтетике и минералке свой Рессурс отхаживали.
Предпочитаю Масла с хорошим пакетном присадок те полнозольные + пао и эстеры, наш каталик надёжный выдержит.

 

Эти допуски не предусматривают защиту моторов с непосредственным впрыском от LSPI.

 

Скажите в итоге, какое лучше масло купить, шелл хеликс ультра будет хорошим вариантом, можно такое лить, или какое посоветуете?

 

Советов много будет думаю...
Что ? Ваш выбор будет правильнее !

 

Как вариант загляните на "ойл-клаб", там все масляные ответы, но придётся полопатить форум, пока найдёте свой двигатель.

 

Да, это хороший выбор. Но масло выбирается не только исходя из рекомендаций производителя, но и бюджета и характера эксплуатации.