Каптур.Клуб → Швыркнуло масло

Может всё-таки дело в морозе,замёрзло где-то отверстие в сапуне и через слабое место выдавило масло,а сейчас в гараже теплее и все нормально,не выдавливает масло. У меня давно что-то подобное было,замёрзло в сильный мороз отверстие сапуна,и были какие-то проблемы из-за этого,сейчас уже не помню,вроде что-то пробило,может какую-то прокладку,не помню точно.

 

Залез в яму.
Всё залито от ушей до хвоста, кидало масло по всей длине машины.
Снял защиту. Явных признаков протекания в каком то конкретном месте не уловил.
Единственный вывод - наверх движка ( в район свечи и датчика фазорегулятора) масло видимо закидывало вращением гранаты. Она аккурат под этим местом сидит и в проём над ней швыряла, как вентилятор.
Долил масла. По объёму долитого прикинул, что ушло литра полтора.
Пока что причиной инцидента более всего действительно видится перемерзание сапуна и повышение вследствие этого давления.
Хотя это кажись тоже как то странно - он же ( сапун) сверху сидит и прогревается весьма горячо.

 

Снизу залито, можт с сальника давануло или с м.фильтра(мало ли не протянут)

 

Посмотри внимательней сальники раздатки (углового редуктора) - довольно больное место у 2,0 4WD.

 

Человек сообщал о полутора литрах масла, долитого в ДВС. При чем тут угловой редуктор? У них разное масло и соответственно разные масляные системы. Да и запах у трансмиссионки характерный...

 

Масло в двигателе могло и по другой причине уйти, а место утечки масла совпадает с раздаткой.

 

Докладываю: вернулся обратно, т.е. проехал те же 500 вёрст.
Погоды потеплели от -40° ажно до -30°
Морду и подкапотное пространство утеплил.
Масло не ушло. На щупе уровень стоит как вкопанный.
Короче - загадка. Откель же его выгнало ? Где оно - слабое звено ?
Записался в сервис. Авось спецы загадку разгадают ?

 

Да все ясно,замерзло отверстие сапуна и выдавило масло,а как за бортом немного потеплело+утеплил подкапотное пространство,все в итоге нормуль.

 

В рено-сервис сперва на диагностику скатался - вердикт : погнало масло с переднего и заднего сальника, т.к. есть капля масла и там и там. Будем менять по гарантии + замену ГРМ сделаем, т.к. вроде ремню тоже досталось масла.
Правда когда пригнал машину уже на ремонт, то через пол-дня звонят оттуда - мол не передний с задним сальники виноваты, а мол под "пауком" тут ещё один датчик есть, с него и гнало, мол - вскрыли и увидели. У датчика сменили сальник, протёрли насухо всё и ладушки. А причина мол - на морозе таки циркуляция картерных газов нарушилась и выдавило через этот датчик.
На том и завершилась эпопея. Катаюсь, да на щуп поглядываю. Пока стоит как вкопанный уровень. Только вот маслом пованивает, причём что характерно - не на ходу, а при остановке с работающим двигателем, т.е. прогретым само собой после хорошего километража.

 

Значит гдето на горячие поверхности подсачивает...