Каптур.Клуб → Новый Каптюр

Т.к.проехали пока не много, про повороты - не скажу, не замечали. Это было отмечено при движении по прямой, на относительно небольшой скорости (до 60-ти) когда задние колёса наезжают наезжают на снежный участок и при парковке задом на снегу (при парковке заметно заносит). Всё это исправляет я активным подруливанием, блога руль легко вращается).

 

Да заносит зад. В снежную кашу попадаешь, и сразу вилять жопой начинает. Особенно на малых скоростях.

 

Очень странно, если на передней оси хоть небольшая тяга, зад не занесет, это физика. По Флюенсу и Логану помню, что по снежной каше при пробуксовке начинало вести "морду", но задняя ось обычно была стабильна. Повороты надо проходить под тягой, хотя бы небольшой, это даст стабильнось. На обеих машинах, зимой сорвать заднюю ось удавалось только специально (ручником).

 

Тут скорее игра слов. Зад таскает, но незаносит. Вспомните те же 08-09. Их то же таскало по каше либо при перестроении на встречку через заснеженную разделительную. На 99 было гораздо лучше так как корма была тяжелее.

 

согласен. скорее таскает.
у меня 12ку больше таскало чем Флюенс. у Флюенса база больше.
если заносит, то может ручник не до конца опустили?

 

Ну да, я же не говорю, что прямо на 90 градусов разворачивает, но таскает прилично. Я не считаю это проблемой. Главное чувствовать автомобиль и грамотно работать педалями. Ну и электроника неплохо помогает.
А на парковке в снежной каше вообще отлично, очень уверено гребет.

 

Ну с этим согласен, хотя если под тягой, то эффект минимальный, а на жигулях классике наоборот, снежный перемет проезжал под сброс газа.

 

Кстати, я тут в мурзилке нашей вычитал про эту кнопку, которая в новом каптюре есть, а в старом не было. Эта кнопка отключает только антипробуксовочную систему, а система стабилизации при этом не отключается.

 

У меня дня три назад моргнул этот значок при езде по льду,как раз оттепель активная началась.
Не поняла куда бежать,жмакнула по такой кнопке внизу)))
Eco вкл всегда и думаю,что сказочно топливо экономлю))) хотя разгон становится,как у автобуса,еле еле,не такой резвый как без этой кнопки.

 

Екатерина, в вашей ситуации эта кнопка совсем не при чём. Значок означает нормальное срабатывание электронной системы стабилизации автомобиля (ESP). Она срабатывает, если машину вбок уводит. Как раз, когда в Москве было много сначала сухого, а потом мокрого снега, я обратила внимание, что она включалась в тот момент, когда справа под колесами был снег или каша, а слева - чистая дорога. То есть, в самых благоприятных условиях для заноса. И ещё, когда у меня тормоза прихватило сзади на одном колесе, машину влево жестко вело, и тоже ESP срабатывало. Так и показывало, что вот оно я, работаю. А некоторые машины прямо заносило.
А кнопкой отключить мы можем антипробуксовочную, это немного другая система, она хороша в городе, но может помешать на бездорожье. Так что до девственных снегов и грязи я её и трогать не буду.