Каптур.Клуб → Зап.части для ТО и их каталожные номера

подходит ли фильтр от 2 Литра 1,6 )) почитай маленько не ленись ))

 

Это всё я прочитал. Только не понимаю всей затеи, если требуется "после сборки доработать напильником". Может быть фильтр от 2 глобально дешевле, чем от 1,6? Вряд ли. Остаётся зуд в руках. Или 2литровые фильтры на халяву достаются.

 

По воздушному фильтру я не особо заморачиваюсь, Кубику я без сомнения верю, если говорит что подходит значит подходит, возможно на новых что то изменили, стоит он 300-400 р у меня 2 литра, но вот по маслоыильтру , сейчас собираю информацию, хочется чтобы побольше размером был, возможно от дизельного дустика подойдёт, а так пурфлюкс 932 или 933 самое то.

 

Для 2.0 наверно неактуально, а для 1.6 аналогичный вопрос решил так:

 

Решил и все )), без заморочек с давлением обратного клапана ? )) хотя на картинке вижу 1 бар ... вот кто знает много это или мало, кто говорит 2 или 2,2 нормально, чтобы лишний раз не открывался ..

 

Вообще-то 1 бар - давление открытия клапана оригинального фильтра. По данным производителя. А мнение агентства АБС - 2 или 2.2 бар, нужно ли учитывать? И почему не 3.0 к примеру? Тоже красивая цифра...

 

Эт народ переживает )), ну а вообще Вам давно уже пора знать что на заводе в штате есть специалисты которые должны расчетным путём при определенных действиях умышленно снижать Рессурс двс ... поэтому у меня есть мои личные сомнения, какое давление для открытия клапана должно быть...

 

Подскажите, собираюсь на ТО-4, 2.0 полноприводный. Пробега 30 тык с небольшим. Предлагают менять ремень ГРМ, оно вообще надо при таких пробегах? И ещё жижу в редукторе полного привода. Кто знает, какая туда идёт?

 

Ну да, а на обратной стороне Луны инопланетяне базу построили...

Понимаю, Ваша профессия, Инженер-конструктор двигателей внутреннего сгорания, позволяет иметь собственное мнение...

 

Если что то Выходит за грани Вашего разума ) то я в этом не виноват ) трошки почитайте на этот счёт что пишут умные люди.
Я инженер но не конструктор, и учился в Технаре на автомобильном курсе, у меня препод по спец предметам был хороший устройство - ремонт и обслуживание преподавал, бывший авиационный инженер в Семипалатинске служил, показывал как ставил форкамерные вертолетные свечи на ВАЗ и только летом ездил, аккумулятор с ракеты )) который списан как 4 года а все ещё пашет ))
Может ты и обыватель а я нет, первого своего КрАЗа людоеда из под забора собрал, после ушёл от этой мазуты...