Каптур.Клуб → Недостатки/неисправности АКПП на Каптуре

Это понятно. Датчики давления поактически все одного принципа работы. Разница в размерах. Обычно косяк в засорении отверстия. В некоторых случаях промывается без проблем. Но сервесмены безоговорочно их меняют.

 

Но у меня датчик накрылся через 10 тыс. км после замены коробки на новую. Там точно загрязнений не должно было быть.

 

А кто-то вообще с аналогами датчиков сталкивался, чем заменить оригинал? Экзист выдает Era, Hoffer, meat&Doris, quattro freni, zikmar и nty.

 

Коллеги, есть проблема с АКПП. При снижении со 2-ой на 1-ую идёт довольно ощутимый удар. Было такое раньше, но летом заменил масло и прошло, а сейчас опять появилось, как похолодало. Интересно, что при торможении в ручном режиме понижает без ударов.
В чём проблема? Может, поможет доливка какого-то количества масла? Пробег 75 ткм.

UPD: нагуглил, что в моём случае должна помочь чистка дросселя.

 

Всё верно, у меня такое было. Чистка дроссельной заслонки и адаптация помогло однозначно. Вот думаю если в следующий раз такая фигня будет попробовать вначале провести просто адаптацию.

 

Адаптация? На АКПП? Я думал только на роботах бывает.

 

Для адаптации нужен дилерский сканер какой-то? Самому не сделать?

 

Наверное, клемму скинуть на часок... если имеется ввиду привыкание к стилю вождения.

 

Я понял так, что под адаптацией подразумевается калибровка дросселя, установка крайних положений?!

 

Адаптация не АКПП, адаптация дроссельной заслонки она у нас электрическая, управляется мозгами.