Каптур.Клуб → Посторонний звук под капотом

Где и как Вы сравнивали динамику мне неизвестно. На уральском отрезке М-5 на всех долгих подьемах (7-12%) все 1,6 предпочитают ползти за останавливающимися фурами, когда я их легко обгоняю.
Бензин у меня стандартный, в основном ГПН, реже Башнефть.
Про детонацию пишут владельцы автоматической трансмиссии. Скорей всего дело в прошивке ее мозгов. Бензиновый двигатель - это не дизель, с 500 об/мин он не поедет без детонации. Я начинаю отпускать сцепление на 95-м при 2500, а на 100-м можно и при 1500.

 

Да, на 2.0 акпп замечаю иногда звяканье пальцев или чё там ещё может звякать, при трогании с места, в основном в жару летом, бенз 95й лука или гпн, 100й пока не пробовал.
На 1.6 акпп сандерике ни разу не слышал, заправки и бенз те же.

 

Наоборот на мехе реальнее почувчтвоаать детонацию,автомат не роняет так обороты,как на мехе,в основном это ощущается при трогании и при переключении передачи и резком нажатии на газ,у меня на прошлом Форде 2,0 детонация была летом в жару.просто вы поднимаете обороты и плавно трогаетесь,так можно более менее избежать детонации,но все равно не всегда удастся тронуться без детонации и на более высоких оборотах. Насчёт разницы в динамике,так в моем частном секторе много Дастероводрв и Каптюроводов, пробовал ездить и сравнил для себя. На своём Ларгусе 1,6 (К7М) и Каптюре 1,6 (Н4М) что бы я ни делал,на как бы заправке не заправлялся,детонации нет априори,и это на 92-ом,получается степень сжатия выше 11 это уже минмум 95 и выше,а менее 11 не сильно чувствителен к качеству и октанового числа бензину.

 

Именно в жару с места на механике при троганье со второй передачи на 95 я ее на 2.0 и слыхал иногда.

 

Если трогаться с холостых оборотов, то и на 100-м бензине детонацию словишь.

 

Подскажите, кто сталкивался.
На прошлой неделе сделал 4 ТО у оф. дилера в Тольятти. В.т. числе замену ремней ГРМ. Каптюр, 2017г, 2л, МК, пробег 50т.км.
Сразу не обратил внимание, а на другой день прислушался и услышал какой то новый дополнительный звук в моторном отсеке, как бы перестук, как будто что не закреплено. До замены ремней этого звука небыло - 100%. Звук есть и на холодную и на прогретом двигателе. При этом, расход не изменился, а машина даже резвей стала.
Обратился к дилеру, тот дал письменное заключение после диагностики - все нормально, можно эксплуатировать, это нормальный звук двигателя. Так как они на работу и запчасти дают 1 г. гарантии, плюс заключение, что все ок, то я в общем успокоился, но хочется разобраться.
Даю ссылку на чужой видео ролик, свой не получилось загрузить ( большой), но звук - один в один, как у меня. Этому ролику уже года два, но и тогда никто не ответил, что за звук, были комментарии, но все не о чем.
Может кто подскажет что это можетбыть?

 

хз. я тоже там обслуживаюсь. меняли мне там по гарантии ремень доп оборудования пару лет назад. всё было норм. ни ДО ни ПОСЛЕ не было такого звука.
в субботу поеду полное ременное ТО делать у них. там и послушаем)))

 

Как изменяется характер звука при увеличении оборотов?

 

Из салона звук не слышно. Надо будет кого-то попросить погазовать и послушать, напишу. (Я думаю, звук довольно таки тихий, что при повышении оборотов его просто не будет слышно).

 

На автомобилях такого звука не встречал, но звук очень знакомый. Почти сутки вспоминал где его слышал.
Так вот вспомнил. На металлообрабатывающих станках такой звук издают ненатянутые должным образом клиновые ремни касаясь кожуха.
Проверьте натяжной ролик ремня допоборудования.