Каптур.Клуб → Поездки на юг (Краснодарский край, Крым)

согласен дело вкуса, езжу летом, на очереди не нарывался.

 

Если бы хоть какую нибудь разницу почувствовал по тяге, 92 не лил бы. Расход не выше. Летом на 95 для профилактики, жарко, мало ли.

 

На М4 большинство заправок Лукойл франшизные. Качество Шелл сейчас хреновой и не стабильное. Берут бензин гле придется. Своя база стабильно у ГП, Роснефть и Магистраль. Мой друг ездит на бензовозе в Москве, позавчера квасили, он тему знает очень хорошо, но по Московскому региону.

 

- это Газпром или Газпромнефть?
Конторы очень разные.

 

О да, после заправки на Газпроме около Тольятти машинка чихать начала..... А Газпромнефть без нареканий.

 

В моем случае вообще разницы ноль,я точно не лишаю себя удовольствия,кайфую от спокойной езды,да и с обгонами проблем не испытываю,попробовав 92-ой и поняв,что нет разницы(с точки зрения простого обывателя,на глазок),не стал зря тратить деньги,разница как вы написали с одного бака в 250 руб считаю существенной,а в год уже тысяч 10 экономия,на дороге точно не валяются и ничего плохого этому мотору не будет,таксисты на этом моторое Н4М по пол млн км ездят на 92-ом и все отлично.,самое главное не заправляться на дешевых заправках,и если вы слышите детонацию на 92-ом,то это не ваш вариант,в моем случае,даже в жару,при поездках по югам,пробкам ни разу детонации не слышал,поэтому и со спокойной совестью лью и буду лить 92-ой. На прошлом авто 92-ой лил только зимой,а летом 95-ый,так как была детонация,продал авто при пррбеге почти 200 тыс км,мотор шептал,масло не жрал.

 

Вообще, в Москве Газпромнефть только. Я не уточнил

 

Grifonov, вопрос 92-95 или какая заправка давно уже перешел в разряд религиозных. Кто во что верит и как чувствует. Я тоже естественно пишу свои ощущения и себе я верю. Вы один ездите или груженым на 92? У меня машина "пошита" под 95. Двигателю в пределах езды среднестатистического водителя в среднестатистическом пробеге тысяч 100 за 3-5 лет вообще нечего не будет. Хоть на юкосе заправляйся.


Виктор Н, у меня по шелу другая информация. Тесть на бензовозе работает. Это за Северо-Запад. И вобщем в Питере 3 базы вроде. Кириши, Ручьи и третью не помню. И от туда закупаются абсолютно все. Вопрос в контроле качества, присадках и условиях хранения. Тесть всегда говорил не хочешь проблем лей шелл и несте, но это было давно. Сейчас практически все заправки +- одинаковы, кроме откровенного хлама. Вопрос религии.

 

По поводу заправок,да,общаюсь часто,многие говорят,что напримпр на Лукойле у него прекрасно едет и расход меньше,а на РН или ГПН больше,также и чувствуют разницу между 92-ым и 95-ым,я написал,что я разницы не чую никакой,без разницы какая заправка(естественно теперь только бренд,так как был негативный опыт заправления на дешевой заправке). Еще раз,я уже не одну сотню проехал на авто и на предыдущем 200 тыс и все было ок и кат родной,так и продал,на Каптуре аробег под 60 тыс,но тем не менее нисколько не сомневаюсь,ездить будет долго,главное,если чуувствуете детонацию,лить более высокооктановый бензин,и не заправляться на дешевых заправках. Имхо,лучше 92-ой на бренде,нежиои 98-ой на дешевой заправке. Естественно в 2,0 не стоит лить ниже 95-ого,а 1,6 без проблем,правда и от региона зависит,бывает в некоторых регионах не самый хороший бензин,даже на брендах,то бишь не соответствует заявленному октановому числу,тут уж надо довериться своим проффесиональным чувствам и слуху.

 

если интересно, установите приложение "АЗС ЛУКОЙЛ", в настройках есть фильтры( фирменные, франшизные и другое), я увидел франшизных буквально раз-два и обчёлся, большое их количество ближе к Москве.
франшизные
фирменные