Каптур.Клуб → Вариатор "+" и "-"

На бенз не грешу. Плохой бенз на таких моторах сразу попометром чувствуешь.
Заправляюсь обычным 95м но всегда в проверенных местах. Машина на нем из под попометра прям выпрыгивает.
Записать попробую и 98 заправить тоже как только бак искатаю.

 

Ок,ждем.

 

Что значит потеряно? Подождите сразу на вариатор грешить,даже если высветилась такая надпись,то еще не значит "вариатору кирдык",может какой-то датчик накрылся и всего-то. Будьте осторожны,так многих развели на дорогой ремонт вариатора. У вас 19-ый год выпуска,он в не в зоне риска.

 

Машина на гарантии. ЗоЗПП я плюс-минус знаю

 

За Рулем пишет, когда надо менять масло в вариаторе:
https://www.zr.ru/content/articles/935871-kak-sdelat-diagnostiku-variat/

«Вариаторы не любят жару и могут быстро перегреваться. А это, в свою очередь, приводит к преждевременному старению рабочей жидкости и повышенному износу деталей агрегата. Поэтому в южных районах рекомендуют менять рабочую жидкость в вариаторе чаще, чем в северных.

Степень старения жидкости будет даваться в баллах, и вот как они расшифровываются:

• 0 баллов – до 90 градусов,
• 1 балл – от 90 до 100 градусов,
• 2 балла – от 100 до 109 градусов,
• 4 балла – от 110 до 119 градусов,
• 6 баллов – от 120 до 129 градусов,
• 8 баллов – от 130 до 139 градусов.»

Что-то я не понял, а где они увидели эти баллы в своей картинке?

 

Я тоже читал эту статью,и не понял,что они имели ввиду,какие-то странные подсчеты баллов,видно,что те еще "эксперты" в "За рулем",они честно говоря всегда показывали свою ненависть к вариаторам,нахватались вершков,услышали стереотипный звон и несут в массы,надеясь на то,что они авторитетное издание для многих и прислушаются к ним. Но для меня лично нет,просто пишут то,что народ хочет слышать,например "Авторевю" такие же "эксперты",тоже того же поля ягоды и не раз лажались,показывая свое вариаторо - и - Реноненавистничество.

 

Я ваапще ничего не понял из "статьи"...
Что это за температура? Кратковременно жидкость нагревалась до этих значений или "изношенная" жидкость всегда работает при такой?
4 балла - плохо. А 2 балла - это хорошо или...?
Аффтар, пеши исчё!!

 

Я всегда знал,что счетчик старения ничинает считать баллы 1) после 90°,2) после 60°,в программе CVTz-50 как раз показывает эти два подсчета. Как я понял,производитеи Джатко,официалы ориентируются на первый вариант,если нащелкает 210 000 баллов,масло под замену. У меня например при 50 000 км первый вариант подсчета показал чуть более 6000 единиц,второй вариант подсчета чуть более 90 000.
Естественно,они правы в том,что в жару и в пробках акттвнее начиляются баллы,а вот например зимой при не больших поездках вообще ничего не будет начисляться.