Каптур.Клуб → Сел аккумулятор

Сегодня поднял напряжение до 14,4. На прогретой машине, с выключенной печкой, тестер на клеммах акб показал 14,43в.

 

Знаешь я все же завтра откачусь на 14,4в))). И вот почему - запись в онлайн режиме показала, что стало снижаться временами до 13,8 и достаточно длительно При установленном параметре 14,4 в ниже 14,4 вообще не падало , так что видно снижение в цифрах еще не значит точное значение в реальности, а весной поставлю 14,1 только не понимаю почему я цифру 14,2 в прописываю она принимается а когда появляются на экране цифры то стоит 14,1 , а на 14,3в меняется))) видно цифру 2 программа не любит))) Ну это мелочи, привыкну, главное очень быстро и всегда под рукой возможность поменять вольтаж , а у тебя завтра или после завтра будет показывать аккумулятор 12,56в )))) я имею ввиду утром

 

А сколько сейчас ты выставил?

Сейчас сигналка показывает 12,3в, но врёт(показывала 14,0в, когда на клеммах было 14,4в). Утром проверю.

 

По брелку да, дурит сигналка, проверено. И тестором и сканером показания снимал, брелок меньше показывает.

 

У меня Пандора, по температуре выставлено -18, значит заведётся в -25 Я когда купил авто и сигу у официалов Пандоры сразу поставил. По показаниям пришлось подстраиваться, занижает всё с-ка

 

Сегодня с утра поставил 14,1в, и до вечера ездил и на регистратор снимал показания вольтметра установленного на лобовом (потом вынул карту памяти с регистратора и уже детально просмотрел на компе) и очень часто и довольно длительно вольтметр показывал 13, 8 в , почему не понимаю ведь ниже 14,1в показывать не должно , есть мысль что не просто мы меняем точку вольтажа а именно переводим генератор как бы ( как на трехуровневом регуляторе) на шаг вперед или назад так сказать на диапазон , при установленом значении 14,1.- гена работает в режиме от 13,8 до 14,9 (пример), а при установке параметра 14,4в - гена переходит в диапазон от 14,4 до 15,1в (примерно) так что на зиму параметр 14,4 золотая середина, а уж летом каждый смотрит сам, можно не менять а можно и поменять на 14,2 (пример) тут главное не навредить не аккуму его такими цифрами не напугать, но и менять к примеру лампочки или еще что то от повышенного напряжения тоже не айс))).... Так что - ставлю 14,4в и не трогаю пока от этого не произойдет что то неприятное))))

 

Ты смотри не точность показания а динамику , есть повышение на аккуме или нет - одним и тем же прибором делай замеры и отслеживай динамику изменений, а все приборы врут)))) какой больше а какой меньше утром той же сигналкой в течении недели делай замеры и увидишь результат твоей доработки, а он будет это точно, а истинные показания если хочешь сделай оттарированным прибором и вся " чистая" картина будет у тебя на руках..... Желаю удачи и не болейте и ты и твой коняжка ))))))

 

Это ж не мультиметр, так примерно + - информирует, у меня последние дни после подзарядки аккума даже после запуска выше 14,3 не подымается по пульту, хотя пару дней после зарядки казало 14,5, но видимо акк "дозарядился" и мозг считает ни к чему выше вольтаж держать?
З. Ы. После ночи 12,4-12,5, до подзарядки часто было 12,0 - 12,1...

 

После автозапуска брелок показывает 14.7, после нескольких минут 14.5. Нужно хорошо обслужить аккум (6 лет будет в феврале), на замену взял новый. Всё как то времени нет.

 

Решили я тоже повысить зарядку на АКБ.
Только с помощью программы ECU Tweaker, с телефона.
Всё получилось. Скрины, к сожалению, не все сделал.

Может кому пригодится:

Запускаем программу и ищем модуль Body Control Module.
Нажимаем на него и внизу запускаем авто-определение, выбрав CAN.
Программа находит нужный блок: T4_VS_BCM_DDT2000_SW16_5, в моём случае.
Жмём на него и в нём ищем пункт BatteryVoltageSetPoint
А в нём: BatteryVoltageSetPoint - Configuration

Появляется табличка, которая постепенно заполняется считываемыми параметрами.
Листаем вниз до E_U_Floating_CF (Volt) и видим, что установленное значение 13.50 Volt.
Переходим в правую колонку и вводим нужный нам параметр. Я ввёл 14.4
Затем (этого нет на скриншотах) подтверждаем введённое значение кнопкой, что справа от него.

По окончании, проверяем обновив параметры или зайдя снова в эту табличку (что бы значения перечитались заново)