Каптур.Клуб → Бензиновый двигатель F4R 2.0 (143 л.с.)

Пружину не снимал, с чего ей выпадать, если я сальник не трогаю.
Не сопливит, совсем.

 

Перебрал я клапан вентиляции картера. Жалко забыл сфоткать. В общем на просвет мембрана вообще без дырок. Было со стороны пружины очень много очень густой пены от масла, по консистенции как зубная паста, сама бензином смываться не хотела, руками смывал. Может она не давала мембране нормально работать? Пока не ездил, поставил обратно, но при открытии щупа гул стал глухим, раньше более звонким пищало. Буду наблюдать.
Под самой мембраной было на крышке идеально сухо, что говорит в пользу целой мембраны

 

Не помогла промывка мембраны, все равно гудит. Подскажите как вынуть масло приёмник, который сразу за перепускным клапаном картерных газов стоит? Край патрубка рукой достаю но не могу достать куда он в обратном конце в двигатель вставляется.

 

Мембрана была приклеина частью к корпусу, снялась и порвалась... Плюс на ней нет прилива под дыхательную щель.

 

Закажу Febi 107372 на zzzap с доставкой месяц за 1824 р.

 

Подскажите пожалуйста как снять и обратно поставить отстойник масла за клапаном вентиляции картера? Я рукой только край патрубка достать могу.

 

Счас только всё ещё раз проверил, все подходит в Кваттро френи. Видать вам не повезло со сборкой девайса, не вами( Слева оригинал, вверху от черт, снизу Кваттро френи

 

Только сильная рука,( снять проще, вот поставить.....) либо снизу на подъемнике.
ЗЫ: Я не смог, без снятия дросселя, а в сервисе мастер смог. И да снимай дроссель за одно прочистить))

 

Просто деталь пришла с залипшей намертво мембраной. Но на ней нет отлива под выемку... Бог с ней, заказал на zzap feby за 1824 рубля, норм цена....

 

На видео из Ютуба на Дастере там отсек довольно широкий за двигателем. У нас же все впритык... Я это, мембрана клапана целая. Вот колечки резиновые на отводе в ноль сплющило. Я пока новый клапан жду, пока колечки под патрубок на старом сменю. Как думаете, может быть потеря тяги из за подсоса воздуха тут?