Каптур.Клуб → Вопросы владельцев-новичков

Болт держится за счёт момента затяжки , потерять шпильку из за того что она прикипела от ржавчины и попасть на ее замену как то не очень хочется при теперешних ценах на запчасти, сам смазываю медной смазкой, раньше ШРУСом, за 30 лет никаких проблем на всех авто не было.

 

О какой шпильке речь?

 

На которую гайку закручиваем

 

А зачем шпильку-то мазать?
Ступицу - понятно, она может прикипеть (сам сталкивался). А резьба - она и так чистая.

 

Ну я опрыскиваю медной смазкой, заодно попадает на шпильки , раньше если долго колеса не снимать реагенты с высокой температурой делали свое чёрное дело, ржавело все, так что считаю хуже не будет.

 

У Каптюра же болты. В ступицу.

 

Шпилька и болт это разные вещи.В каптюре-болты! Вы вспомните ещё что у телег ступицу дёгтем мазали. Лет 20 уже ничего не прикипает. Металл и его обработка сильно улучшились. Кстати шпильку менять в ступице проще, выбил её внутрь и всё, а болт высверливать либо экстрактор вкручивать.
У вас то просто попадает когда брызгаете, то специально мажете. Вы уж определитесь.

 

прослеживается корейский след)))

 

Есть такое чудо под названием Хундай Солярис)))

 

Не хотите не мажьте, каждый сам решает надо ему это или нет, я практически все ТО делаю сам, и ничего плохого в смазанном резьбовом соединении не вижу.