Каптур.Клуб → Свечи зажигания

Всем доброго дня! Касательно фирмы Торч и их иридиевых свечей: для мотора 2.0 нужно брать именно версию K6RIU, у которой зазор 0,8мм?
Вижу что в продаже также есть K6RIU-11, это зазор 1,1мм

 

Речь идёт про Ниссановские моторы,где нужно снимать и дроссель и выпускной коллектор,в данном случае Н4М или HR16DE ,а там немного сложнее и дороже менять свечи,чем на других моторах. А менять каждые 20 тыс км свечи,ну это бред,даже самые обычные ходят минимум 30 тыс км,а уж если с иридием или платиной,спокойно выращивают 60-100 тыс км. А плохой бензин,да в чём проблема,не заправляйся где попало.

 

Я со смазкой

 

Я всегда без смазки менял,никогда проблем не было с выкручиванием,а уж со смазкой и подавно выкрутится.

 

Кстати купил по итогу эти свечи, вроде все норм: заводится, едет)

Вообще поменял по той лишь причине, что не знал сколько лет и сколько км прошли старые свечи. Насколько я выяснил года 4 свечи точно не менялись. А так на их работу нареканий не было. Зимой авто заводился норм, хотя крепче чем минус 10 старался не ездить)

Стояли свечи оригинальные реношные. Свечи из 1 и 3 цилиндра состояние внешнее было не очень, как мне сказали в сервисе, они уже давали пробои. Их под замену. Свечи из 2 и 4 цилиндра сказали в порядке, на них еще можно без проблем ездить.

Но поскольку я в любом случае был нацелен на установку новых, то все места заняли Торчи)

Насколько я понял, что F4R Каптура зазор свечей 0,9 мм, эти Торчи бывают 0,8 и 1,1 мм

надеюсь 0,8 некритично)

На фото как раз исправные свечи, остальные выбросил)

 

Наконец то решил поменять родные свечи! Пробег 35 900 км, свечи уже были на подходе, зазор большеватый... Свечи обычные с завода NGK.

 

А чего закрутил то ?

 

Renault 22 40 193 72R, такие же - NGK

 

Прокладки впускного коллектора менял или старые оставил, каково их состояние ?!

 

Не менял, состояние нормальное!