Каптур.Клуб → Двигатель 1.3 TCE

На их сайте нарыл.
ACEA A3 • ACEA B4 • API SN • BMW Longlife-01 (up
to 2018)* • Fiat 9.55535-H2 • Fiat 9.55535-N2 • Fiat
9.55535-Z2 • GWM • HAVAL • MB 229.5 • Opel GM-LL-
B-025 • Porsche A40 • Renault RN 0700 • Renault RN
0710 • VW 502 00 • VW 505 00
Если масло проходит для МВ 229.5, смело можно использовать в 1,3 тсе, такие же движки стоят на МВ А200 Спорт. Мотор форсирован до 167 л.с.

 

Заказал свечи на озоне. Артикул совпадает. На изоляторе маркировка отличается. Порошок присутствует. Сопротивление 1.7-1.9 кОм. Вопросов по оригинальности не возникло.
После замены замечаний к работе двигателя не имею. Показалось, что двигатель стал работать ровнее - скорее всего выдаю желаемое за действительное.
На родных свечах проехал 58370 км.

 

На ваших свечах можно ещё столько же проехать.

 

Господа, доброго дня всем!
Подскажите пожалуйста регламент замены ремня вспомогательного оборудования и какой аналог можно установить.
А то цены на оригинал кусаются.
И тоже самое по свечам, поделитесь пожалуйста опытом кто на каком пробеге менял?
Машине 4 года, пробег 40 000 км, дилер говорит, по регламенту надо менять ремень и свечи.
Орига стоит каких то космических денег. Как будто не доступный бюджетный автомобиль обслуживаешь, а какой то мерседес блин.

 

Свечи вообще не трогай, ремень если не свистит тоже не трогай, покупать или оригу или более длинный эластичный, не помню номер. на 80000 появится скрипогрохот это умирает шкив коленвала стоит как крыло от боинга и менять только в сервисе))) а в официалах ремень срезают)))

Про мерседес как бы смешно не звучало... двигатель у нас на 90% мерседес и запсасти кроме шкива мерседес в мерине шкив 5 ручейковый у нас 7ми)))

 

Когда выкрутил увидел состояние. Несмотря на это предпочел заменить свечи почти по регламенту, который составляет 60 тыс. км. Считаю это дешевле, чем потом менять катушки. Понятно, что свечи сверх регламента ещё ходить могут, но вероятность их выхода из строя возрастает с увеличением пробега.

 

помпу меняли, ремень предлагали за 3700, оригинал 8000. Хз нафиг там оригинал и лучше ли он, если что вылезет ошибка что аккумулятор не заряжается

 

Помпу зачем меняли? и сколько за неё отдали? какой у вас пробег и зачем меняли ремень? ремень не оригинал прям интересно какой, нет замены прямой.

 

На обоих моих реношках были проблемы с запуском в морозы -25° и ниже. В обоих случаях стояли свечи(оригинал)с пробегом более 20ти ткм. Их просто тупо заливало. Замена решала проблему. И так же в обоих случаях был установлен автозапуск на -20°/20мин, потом перевёл на -15°/20мин, по мне лучше лишний литр бензина спалить, чем с бубном утром плясать. У кого то свечи и живут по 40-60 ткм, но не у меня. Кста учитывая дикий ценник на оригинальные свечи немного поскромничал и на сандеру воткнул бриск, а на капу бош. Учитывая их ценник в 220-240руб/шт можно менять хоть каждый сезон, а ориджиналь по 500-600руб/шт перебор имхо

 

Ориджинал на 1.3 стоит от 2х тысяч за одну свечу. и свечи рассчитаны на пробег 90 как иридиевые.
Если у вас заливает свечи то дело не в свечах, а в форсунках и блоке управления, который может по морозу не давать искру.