Каптур.Клуб → Замена жидкости АКПП

Я раза 4 менял, всегда 2,7 сливается. А вам при сливе открывали верхнюю пробку? Не на заведенном же сливаете?))

 

Технические характеристики масла ELF D3 Syn:
Плотность при +15 цельсия: 0,866
Температура застывания: -34
Температура потери текучести: -27
Вязкость кинематическая при 40°С: 36,5
Вязкость кинематическая при 100°С: 7,2

А вот Zic atf multi ht



-34 и -45 соответственно температуры застывания

 

Нет, верхнюю пробку не открывали, откручивали сливную и мерную трубку, ессно на заглушенном.

 

А мне сначала верхнюю пробку откручивали. А потом сливали. Может в этом секрет?

 

я завтра буду через верхний заливной, как и все.

даже снял сегодня корпус воздушного фильтра (правда пришлось аккум тоже снять чтобы вытащить)

масло маннол будет.

короче смотрю есть разница по сливу масла: это если откручивать верхний заливной болт или нет))

надо глянуть ютуб инструкцию, как там мужик делал. вроде он предварительно не откручивал.

 

по идее должно сливаться больше

во всяком случае когда я сливал масло с редуктора и раздатки, то верхнюю заливную я откручивал первым делом.

может не надо было)

 

В редукторе по другой причине верхнюю заливную первой откручивают. Она может не открутиться, а нижнюю сливную если уже открутил - масло слилось уже. А верхнюю не открутишь - масло не зальешь

 

а, ну если так - тогда понятно почему все с него сперва начинают

 

у Тоталь есть лучшее масло.Но пока ограничусь Маннолом, оно дешевое)



Параметры масла вроде тоже хорошие.
Сделаю 2-3 замены им. И может уже потом Тоталь как-нибудь

• Вязкость при 100°C, CSt: 7,6.
• Вязкость при 40°C, CSt: 37,0.
• Индекс вязкости: 180.
• Плотность при 15°C, kg/m³: 865.
• Температура вспышки, °C: 220.
• Температура застывания, °C: -45.

 

Это какой маннол?