Каптур.Клуб → Бензиновый двигатель F4R 2.0 (143 л.с.)

Народ подскажите какой проверенный надежный сальник под датчик фазика, тот что рядом с левой свечкой зажигания купить? Тут который выше советовали ранее, забыл правда название, пропускает масло, купил Ростеко, на фото, этот вообще свободно одевается на датчик и не обжимает его, выкинул.

 

Товарищи, подскажите, какой универсальный рецепт для лечения детонации? Машине 7 лет, 2л, 130.000 пробег. В прошлом году детонацию начал замечать, но немного и только летом (тогда ещё не знал что это детонация), Этой весной вылезла очень сильно. Что попробовал: заливал 100й бензин, поменял фильтра бензонасоса. Не помогло, затем сделали раскоксовку, поменяли масло, свечи, залил 100й бенз - и я словно купил новую машину. Мурлыкала, работала идеально, набирала скорость как болид. Выкатал пару баков 100го, вернулся на 95, и медленно но верно детонация вернулась. Я много читал что это болячка этих моторов, но у меня разумный вопрос - почему 5 лет этого не было? А сейчас появилось? Бензин лил всегда G-95. 98й сейчас не найти, 100 и дороговат, и думаю не очень хорошо до нашего мотора. Шить? Что то менять? Поделитесь, пожалуйста, соображениями.

 

Шелест не большой все равно оставался на холодную )))
Конечно не такой, НО...
Стоило капнуть на ремень чуть воды , тут же тишина до просыхания. Но ремень при снятии был абсолютно нормальным...
Сегодня всё же поменял его на гетс - тишина объяла мотор

 

Номером ремня не поделитесь? На всякий случай )

 

Не знаю где дать совет....
Ни когда, не когда ... Не пользуетесь типа "кондиционером ремня, натяжителями"(((
Загубил два, на двух машинах
Сначала на Капе, потом на Сандеро... Страшный свист(((
Сегодня на Сандеро менял - до ремня приводного страшно дотрагиваться, рука липнет и до шкивов - как клеем намазанно

 

Не, мне совет нравится а не то что с ремнями произошло, очевидно гадость липкая в спрее была, или растворитель в нем, который по идее производителя должен был ужать и усушить резину, а на самом деле ее растворил.

 

Дык, дедовский способ, канифоль, можно настоянную на спирте.)
Антискрип- натяжитель.

 

это оба - цельные слова, пробелы лишние...

 

Два дня назад почистил дроссельную заслонку, разъем с датчика не снимал, только воздуховод отсоединил и корпус открутил. В общем за 125 тыс км есть небольшой слой черной копоти, смыл минут за 10 очистителем карбюратора, заодно промыл датчик фазорегулятора, посто снял его и тем же очистителем не снимая сетки промыл. По ощущениям двигатель стал более адекватно реагировать при разгоне на педаль газа. По расходу бензина разницы особой не заметил.