Каптур.Клуб → Электрика

Sергий и pan. Сегодня всё повторилось — не запускается. ПРобовал переставлять, как показал Sергий. не помогло. Завтра попробую замкнуть два контакта, вытащив реле стартёра (это по видео, ссылку на которое дал pan). посмотрю клему и плюсовой провод стартёра.И попробую найти бустер.

 

Запишите видео приборки, если дотянитесь до стартера то снимаете колпачек и замыкаете гаечки должен включиться, если приборка при команде на старт тупо мерцает вся то не хватает заряда акб, проверьте клеммы, а после того как заведется проверьте есть ли зарядка на клеммах. примерно 14,5 вольт.

 

Всем здравствуйте,подскажите пожалуйста как правильно снять аккум.,что бы ни чего не сломать.Такой приблуды на + клеме у меня не было,боюсь чего нибудь не так сделать

 

Приблуда на защёлках, под ней штатным ключиком

 

На плюсовой клеме два усика, сожмите и откройте крышку вверх.
После, если аккум не менять, а для подзарядки снимаете, то сами колодки с клем аккума можно не откручивать, а открутить провода от колодки.

 

Дело в том (я так вижу) , у него "движка" - другая.
А не ваш - двухлитровый.
Вот он и пишет - про "приблуду".
У него- 1,3 .
Там на пол акума - она (приблуда)

 

Да, точно, машина у него 21 года, а там 1.3 и 1.6 выпускали, если не ошибаюсь.

 

Вот такая штуковина на 1.3?

 

Ну да .
Она и есть.

 

Сейчас глянул его первое сообщение на форуме.
Всё верно - 1.3 . у него.
https://kaptur.su/threads/zapusk-v-morozy-dvigatel-tse-150.1788/page-10#post-548492