Каптур.Клуб → Campan: были - Prime 1.3 TCe 4X4 Blue+Black , Style 2.0AT 4wd Orange+Black

Ну а дальше , ещё проще )))
Тянем за язычок и вытаскиваем фильтр .
И тут же , на его место ставим новый.
Вот зафоткал наполовину установленный новый.

Всё идеально - тютелька в тютельку ))

 

Ну а дальше собираем всё в обратной последовательности.
А да , и родной фильтр (с завода) - стоял угольный !!!.
И ещё , при таком расположении фильтра , процесс его замены - не подразумевает наличие мусора после его замены (всё в нём) !!
Ни в нише для фильтра , ни в вываливании части "говен" (при вытаскивании фильтра , как в Каптуре) - в ноги пассажира.
За это , Китайцам - респект огромный.

 

Ну всё , отписался - пора собираться на Шклярского (в смысле на Пикник).
С самого начала (ещё с прошлого века)- его слушал , слушаю и буду слушать.
Сегодня и завтра в Питере - выступает.

 

На спортеже так же за бардачком салонник располагался. Замена проста и удобна, лягушатники конечно совсем другое

 

И никаких тебе сжать, что бы потом расправился или нет ))) Все по-человечески!

 

На кашкае 2007г ещё хуже было, там чтоб добраться до салонника надо было демонтировать педальный, узел и поставить риски на привода заслонок климата, чтоб поставить потом обратно правильно, а т.к. альянс рено-ниссан уже тогда был, то уверен, что лягушатники этот узел разработали. До кашкая была Альмера, там салонник тоже за бардачком был по человечески.

 

Так в Каптуре почти идеально получается )))

 

Я как то привык, буквально минут 5-7 и усё, что на капе, что на сандере(у них одинаково всё), один раз на дастере соседу менял, там немного другой фильтр и немного другая крышка, но принцип одинаковый и мусор также в ноги высыпается.
Но поза в виде буквы "зю" неизбежна.

 

Мне нет нравится лотерея с расправится-не расправится )

 

Офигеть, как все сложно! Какие-то язычки, защелки... В Каптюре снял крышку, вытащил старый, вставил новый, крышку на место воткнул.)