Каптур.Клуб → Свечи зажигания

У меня иридий с нова(2019 год обе) на двух моторах - ф4р и к4м , Денсо.
Выше во многих темах писал, тогда трава была другой, и иридий иридевее
До сих пор как новые !!!

 

Я катаю "родные" и Denso K20PRU и K20TT.

 

а есть разница по ощущениям? И чем денсо эти друг от друга отличаются? Ценой в 2 раза почти, из описаний так и не понял, при этом отзывов хороших просто в разы больше именно по более дешевой K20PRU

 

Катал оригу ...155, реношные ... 168, бриск и бош. Разницы не заметил никакой от слова совсем.

 

Думаю не особо разница...
Просто стабильность и уверенность тысяч на 80 -90.
Сейчас, при нынешних реалиях, уже бы не стал их ставить. Тогда можно было взять НЕ подделку и за вкусную цену !

 

Между "родными" и Denso разницы нет.
Разница между K20PRU и K20TT в форме электродов. K20TT закос под иридий, электроды тоньше чем к PRUшных, но толще чем у иридия. Говорят, что у K20TT искра мощнее. Я особой разницы не заметил между этими Denso.
Я когда первый раз поставвил ТТшные свечи откатал 30 тысяч, выкрутил, они как новые. Ставлю такие же, купленные там же (крупный сетевой магазин автозапчастей в Москве) - тысяч через 10 или 15 центральный электрод хорошо так выгорел, по всем признакам оригинал был. Можно было бы списать на плохое топлива, но заправляюсь практически на одной и той же заправке и одной сети. Тогда на Лукойл заправлялся.
После этого катал только PRUшные. Сейчас опять поставил ТТ, посмотри как они. До них стояли "родные", прошли 30 тысяч, зазор ушел, внешне хорошо вглядят, можно зазор поправить и ездить дальше. Но я меняю свечи на пробеге на них от 20 до 30 тысяч.
Одним словом, если эти свечи не подделка, то можно ставить любые, что понравились )))

 

И еще, вроде бы Denso сейчас в Китае стали делать и говорят, что это две большие разницы - Densco из Японии или Индонезии и Denso из Китая.

 

Ставим K20PRU много времени. НОЛЬ проблем.

 

Так же менял свечи крайние два раза на Метако (брал в Евро авто - мне удобней и ближе) никаких нареканий при самостоятельной замене через 25-30 т. Км, бюджетно и дёшево. И да, немного обгорает электрод, но свечи рабочие.

 

Вот и на собственном опыте убедился в иридиевых свечах...
Летом писал в другой ветке про проблему - с наступлением тепла началось поддерживание при переходе с наката на лёгкий газ. При чём работал мотор идеально, и при нормальном педалировании проблемы не было. Только при лёгком плавном разгоне с наката.
Думал на бензин, промывки добавлял , с похолоданием проблема становилась менее заметной, иногда совсем.
При этом не один чек не вылезал. Расход тоже был обычный.
Сегодня думаю, дай свечи все же посмотрю. Прошли они до начала проблемы всего 46 - 48 тысяч...
Хорошо старые,которые с завода стояли оставил в коробке. И все, проблема решена !!!!!