Каптур.Клуб → Не хочет заводиться

Так проверить просто, открыл капот и пытаться завезти, если не заводится - закрыть капот и заводить. Если не Концевик, а он на Рено странно работает, тогда копать дальше, самая плохая неисправность это плавающая, то есть то ее нет.

 

С просто открытым капотом все ок, я ж сколько раз на протяжении двух лет масла менял)

оба раза незаводки были именно когда капот закрыт, но типа не до конца)

я ж говорю, когда я только ту резинку убрал и захлопнул капот - машина сразу заведась

с резинкой же 3-4 раза я открывал и закрывал капот - авто не заводился.

стоило ее убрать и закрыть капот - кнопка старта сразу же заработала и завела.


я не знаю что это было, редчайшее совпадение всех обстоятельств может или как.

с тех пор прошло сколько уже …. недели 3 наверное. Авто так и заводится без проблем

просто мне кажется, что если там шайба или плохой контакт со стартером, то проблема с заводкой была бы наверное каждый день?

 

просто сейчас, когда авто заводится без проблем, нету смысла никакого ехать в сервис?

что я там могу им сказать? что оба раза за 2 года авто не завелось с первого раза, но сейчас все ок? гляньте плиз стартер и контакт?

деньги сдерут за осмотр, скажут у вас все ок, а сделают ли они реально что-то

 

а вообще, вроде же была какая-то тема в первых дорестайловых каптурах (как у меня)

что с этим концевиком что-то не так и его вроде даже официально по гарантии дилеры меняли? не помню правда, по какой причине была отзывная компания.

у меня авто осенней сборки 2016, не уверен что концевик на нем вообще менялся)

 

Отзывная была по замку капота. Я делал. Других вроде не было

 

У меня 2 Каптура было 2016 и 2019 НГ, отзывные по Концевику капота не было.С заводской аккуратный, я уже описывал как у меня из за заклинившего генератора сгорел стартер,тут мастер поверенный нужен, чудес не бывает, где то либо нет контакта, либо какая то блокировка срабатывает, у меня на обоих машинах было пофигу на концевик, обе заводились что с открытым капотом, что с приоткрытым.

 

Так ну что, спустя почти 2 месяца данная проблема вернулась вновь. На этот раз никакие капоты или резинки точно не причем)))

Вчера просто приехал в город, походил часок и по возращению просто щелк и ничего)

Не помню с какой попытки, но по итогу завелась, потом вечером проблема повторилась. Сегодня днем завелась без проблем, но я уже целенаправленно в гараж на яму, помня про все ваши сообщения.

Хорошо, что нижняя защита у меня почти как год снята (лень обратно ставить))
вот этот тип коварной наружности.

следы коррозии видны.

место очень неудобное, все делал одной рукой.
закручено в целом было хорошо, но саму клемму я мог рукой шевелить вверх, вниз.
но люфта не было.

короче, сперва ВДэшкой брызнул, подождал, открутилось без проблем. Вроде как ничего не подгорело, просто коррозия.

как мог почистил механически щеткой, потом побрызгал каким то очистителем контактов от Лавра, нашел еще чистую железную шайбу (медной увы не было), подложил между контактом стартера, где тер щеткой и этой самой клеммой, побрызгал медной смазкой, закрутил, и еще брызнул медной смазки на все это дело.

Видел как на Драйве народ вытаскивал старую гайку и менял на медную

https://www.drive2.ru/l/698689612746328481/

но под рукой ничего такого не было, и потому как есть. Тем более так все неудобно, что мне просто хотелось побыстрее все закончить.

Заодно поменял масло в двигателе раньше времени)


Ну, заводится без проблем, на кнопку старта нажал и сразу подхват. Буду посмотреть на сколько этого шаманства хватит.

В любом случае спасибо за все советы и решение проблемы.
Дело было не в капоте и теория заговора официально развеяна)