Каптур.Клуб → Чип тюнинг от SVVMOTORSPORT

Три дня уже откатал на 2.0 МТ с SVV. Проехал около 100 с чем то км.
Есть один небольшой нюанс, который пока не пропал. Научился с ним бороться и не замечать его, но переодически всё же имеет место появляться.
На холодную дергается на низких оборотах при очень плавном нажатии на газ. Иначе говоря, не грел машину, выехал на дорогу где вялое движение и пытаешься на 3 передаче ехать удерживая 20-22 км в час. (Холивар прошу не устраивать, что не надо так ездить это низкие обороты, переключайтесь и т.д). Штатная прошивка это позволяла.
2-3 передача на 1.1 - 1.2 тысячи оборотов при очень плавном нажатии на газ и попытке удержания оборотов в этом диапозоне машина не понимает что ей надо делать и начинает поддрыгиваться то вперед то назад. на 3 передаче это попытка удержания скорости 20-22 км в час, а на второй вроде около 11-13. Очень плавно нажимая на газ и фиксируя в одном положение машина как будто то включает подачу топлива на доли секунду, то отключает.
Обычно замечаю это в пробке, кода качусь удерживая одну скорость до впередиидущего авто.

В остальном диапозоне всё нормально. К первой передаче привыкать заново нужно было, прям козлить начала. 4,5,6 передачи ожили и стали интереснее.
Чудес я не ожидал, так как это атмосферный двигатель, но и вялость прошлой прошивки пропала, даже появилась резкость.

Тестирование прошивок всегда осуществляю дотошно, стараюсь ездить во всех режимах, даже в неистовых. Каждый авто у меня проходил эту процедуру бывало и по 5-6 раз в поисках оптимальной. Поэтому опыт в обкатке и поисках узких мест богатый.

Это моё наблюдение, на моём конкретно автомобиле.

 

Звоните все решим я на связи.

 

2-3 передача 1.1-1.2 об\мин это жесть для мотора. Дизель не всякий вывезет машину на этих оборотах и передачах.

 

Понимаю, но это не разгон а просто поддержание скорости. С этих скоростей не ускоряются а плавно в пробке не вытыкая двигаются накатом. Про вторую передачу не соглашусь, так как по своей сути она как первая и даже трогаться с неё можно, даже в инструкции это написано.
При езде по двору тоже 2 передача чаще всего используется и скорость поддерживается как раз на уровне 12-14 км в час и именно в этом диапазоне начинается дерготня. Я лишь описал процесс как это воспроизводится и стиль езды не менял и ездил так на штатной прошивке, где так она себя не вела.

 

Существует диапазон крутящего момента. В котором машина поддерживает оптимальный разгон и динамику. Если на 6 передаче например пытаться двигаться 30 км\час образно то она будет дергаться как умалишенная. Это же преминимо и к низшим передачам. Ну а в остальном,если вы говорите не было такого,приезжайте посмотрим.

 

Есть такое. Я грею машину немного , примерно до 35С ( у меня отдельно установлен указатель температуры ) , тогда машина едет без рывков...
А на холодную со старта немного тупит, немного рывками идет.

 

Хорошо, когда лучше подъехать, что бы прокатиться и продемонстрировать?

 

Звоните все решим. Телефон мой у вас есть.

 

На холодную и у меня после прошивки немного дергается, минут через 3-5 все проходит.

 

Мне с каждым днём , всё больше и больше нравится - ПРОШИВКА !!!!