Каптур.Клуб → Бензиновый двигатель HR16DE / H4M 1.6 (114 л.с.)

Мне только показалось, что сбросили какие-то адаптации, потому что сначала машина ехала как-то туповато по ощущениям. В остальном не знаю, не был в рем зоне в первый раз.

 

Даже не представляю, что можно подкрутить чтобы уменьшить расход масла? Единственное, только сделать капремонт двигателя. А вот от самого масла его расход может измениться.

 

Скорее всего сбросили настройки до заводских , вот ЭБУ к Вашей манере езды теперь снова и привыкает))) тоже самое можно сделать сняв клемму аккумулятора минут на 5, но потом придется вводить код магнитолы. Плохо что нет внятного объяснения- куда масло делось.

 

Подкрутить-следует понимать в переносном значении, т.е. сделать какие-либо изменения. Замену типа масла отношу туда же в "подкрутить"
С ЕГР могли программно что-то сделать, чтобы уменьшить расход? Там вообще патрубок в нормальном доступе, чтобы его снять и посмотреть на наличие масла?

 

Как бы так еще голосовалку изменить, чтоб понимать, есть ли связь с подъеданием при агрессивном/спокойном стиле и трассовом/городском пробеге...

 

Я об этом ранее тоже говорил, пока нет понимания о стиле вождения и конкретной причине жора масла ( а ответ дилер как я понял так и не дал) и учитывая что на форуме многие все таки не механики, мы бы хоть какие то выводы могли бы делать. А то, начитавшись в этой теме по расходу масла, я скоро параноиком стану каждое утро уровень масла смотрю))))

 

В смысле на верхней части щупа масло размазывалось? У них ветоши в рем зоне нет? Может надо было взять вытереть щуп, вставить его, подождать 10-20сек, вытащить аккуратно и посмотреть, а заодно и спецам показать? Просто непонятен их алгоритм проверки масла.

 

поэтому я пока с ними не стал спорить. если бы расход оказался большой, тогда другой вопрос. если после первого ТО снова начнет жрать, то буду уже по-другому с ними разбираться.

как раз инженер по гарантии мне и рассказывал, что пару лет назад у них появились авто с такими движками, и некоторые начали жаловаться на такой же расход. причем, по его словам, многие люди были в возврасте, которые далеко не склонны г агрессивной езде. Поэтому тогда они пытались понять причину, но найти её не смогли. Все также они придерживаются такой позиции - после первых 15-20 тыс. должен перестать есть масло.

на этой тысяче у меня была одна загородная поездка на 170км в одну сторону по бесплатной трассе и столько же обратно, но там примерно треть пути была по платной. Я специально выставил круиз на 130, трасса постоянно была с не очень большими, но затяжными подъемами и спусками. На подъемах круиз крутил движок до 5 тысяч. Ну и на половине пути идет однополоска с обгонами и т.п. В остальном пробег был стандартным - 2/3 загородные дороги без особых обгонов, и оставшееся - город изредка с небольшими пробками.

 

Ну тогда будем следить за развитием событий, плохо что непонятна причина.

 

Ну да, а до этого движок съест ведро масла
Что там будет с кольцами и каталиком даже представить страшно.

Кстати, EXE.trim.ALL, напомните, а на каком масле Вы ездите? Надо покопаться на ойл-клубе на предмет соответствия...