Каптур.Клуб → Масложор, двигатель 1.6

А другие люди могут не регистрироваться и не писать на форуме.
Что говорить, большинство вообще по капот не лазают, окромя заливки незамерзающей жидкости..

 

Скорее всего , судя по статистике форума, косяк с партией комплектующих, возможно с кольцами, поршнями. Вряд ли это косяк конструкции двигателя - тогда бы поголовно у всех жрало бы масло. И как советуют некоторые форумчане переход на другой тип масла при таком расходе масла, как у некоторых коллег, не поможет, слишком он уж большой для угара.

 

а что кроме замены масла делают тогда на ТО-0?! визуальную проверку уровней жидкостей можно сделать и без поездки к ОД. ТО-0 это техническая мойка у дилера что-ли?

 

если есть такое предположение, давайте предложим владельцам "проблемных" двигателей заглянуть под капот и отписаться здесь месяцем производства двигателя (этот я еще не разглядывал, поэтому где конкретно он выштампован сейчас не подскажу) или датой производства машины по птс (не путать с датой выдачи птс).

 

Да,фактически мойка машины и ковриков на халяву, плюс визуальная проверка на подьемнике ходовой ипроверка уровня жидкостей, ктоторые можно проверить визуально. При отказе в замене масла полная потеря интереса))))

 

я покупал машину БЕЗ ковриков. мне их вымоют ли?

визуальная??? без специнструмента (монтировка и перчатки) даже что-ли???

 

А куда оно девается тогда ??? Подтёков нигде нет!
Проблема именно с типом этого двигла и я уверен , что оно горит и горит не в камере сгорания, куда может попасть из-за колец или колпачков маслосъёмных,
а горит просто из-за высокой температуры. Плохо отводит тепло антифриз, я смотрел на щуп горячего двигателя , масло пузыриками мелкими, антифриза у меня в масле нет, проверял.
Проблема не только с вашими Каптюрами выпуска 2016-2017, проблема с этим двигателем, который уже с 2013 года ставит рено на свои бибики.
Рено флюенс/меган3 , дастер, логан, теперь вот каптюр. Какая партия с 2013 года косячная?

У меня масло именно горит. Проблема может быть с несоблюдением какой-то технологии производства, так как Рено производит двигатель который разработал Ниссан, видно есть какой-то нюанс в производстве, который Рено не учитывает.

Как я предпологаю , есть проблема с теплоотведением от камеры сгорания, не должно масло так нагреваться, должен тосол тепло забирать.

Как один из способов устранить жор залить масло которое более устойчивое к температуре.

 

Без монтировки, но с фонариком и в перчатках))) ну если коврики уже купили, я думаю помоют, заодно могут посмотреть тормозные шланги по отзывной компании. Мне передние криво установленные подкрылки пластиковые подрезали. А замена масла только по собственному желанию и за свой счет.

 

ибалайтунг! а как подвеску проверять без монтировки-то?! голыми руками проблему выявишь тогда, когда уже и так её в движении слышишь.

 

Вымоют конечно! Откуда ТОшники знают с чем или без чего вы покупали машину?

Если посторонних звуков не слышишь в движении - значит с подвеской всё ок! Чего её лишний раз монтировкой тыкать?!
Я у себя на дастере сам проверял подвеску по руководству по ремонту. Итог: за почти 5 лет эксплуатации и более 47 тыс. км. пробега поменял только втулки переднего стабилизатора. Остальное - монтировкой качал - не люфтит нигде! И к дилеру ни разу не ездил ТО сам делал.