Каптур.Клуб → Моторное масло

много эстеров - много золы ... беда то в том что трудно уже , что то выжать из общепринятом производстве масла - ищут другие методики технологии основанные на других принципах , а всё что улучшенное модифицированное это лишь продажный маркетинг ... да и зачем оно нам ? я понимаю был бы спорткар или еще крайне необходимая нужда а для такси рено каптюр )))))) (и дешевле ну не может быть - каждый компонент присадок стоит не дешево и ты хоть как складывай то если все положить - дешевле не станет - дешевле станет если что то не доложить))))

 

Что ты от меня хочешь услышать? Я не когда не говорил, что Экстрме масло плохое. Добротное ,сильное масло, которое подтверждает свои характеристики. У нас спор был по целесообразности применения дорогого по цене с более дешевым маслом. Автор не рассказывает об износе движка, а он должен быть, на момент, обкатки)))

 

да нееее я не спрашиваю ))) я высказал мнение и потом я не против доработок - надо пусть ищут мож че и доработают улучшат я только за ))) беда не в самом масле - беда в обмане покупателя если написано на канистре то то - то то ...то в канистре должно быть то то ))) а я как покупатель уже выбираю что мне надо

 

Ну а мы наверно воспользуемся рекомендациями Политлекса, где проходили ТО3 и думаем проходить ТО4,
и будем лить Газпром.
https://kaptur.club/threads/politleks-klubnyj-avtoservis-v-spb-na-volkovke.889/page-11

 

мотор по цене ремонта вариатора

 

Для моторов с прямым впрыском и не большой камере сгорания, это важно, в совокупи с маслом! Если вступить в секту SAE 20 c Ойл клуба,то W40 в движках излишне, а в турбо это большое зло!))) https://www.oil-club.ru/forum/topic...maslam/page/251/?tab=comments#comment-1889092

Ну в F1 1.6 c турбо счас, чем то похоже ( кроме оборотов и момента) на 1,33 и 1,4)))

 

Ну это больше к тому что нужен был свежак анализа, вроде бы как))
А так вот сколько смотрю видео, где частенько упоминают про непосредственный впрыск топлива, а он именно есть у мну. Отсюда и, как обычный русский потребитель хочу дешевле, но качественно))) но и запороть двигун желания нет. Раньше насмотревшись анализов, мне понравился Шелл с допуском SP и вязкостью 5в-40. Сейчас он ушел с рынка вот и ищу ему замену. Ну а некоторые меня внесли в реестр олигархов говоря что просто звук мотора немного отличается на разных маслах))) В общем пока все же Экстрим с новой рецептурой и вот еще заинтересовал типа голландский NOVUS, кандидат 2, цена вкусная.
Счас продают типа Шелл забугорный (ну ты помнишь про отсутствие подделок там) вот тока чем эта ССЫЛКА НЕ ОТВЕЧАЛА тематике масла НЕ ЯСНО, но мы пока не в европах живем у нас это имеет место, а за подделку Луки я не писал, за присадки ДА, не более)))

 

Вот это и не понятно мне Еще вначале 21 года (как я понял) клеили этикетку 508 допуск, а у мну опять вернули 502 и на ТО-1 манагер-сервисник обозначил про 5в-40. Я даже прочитал на одном форуме типа Россия че было то наклеили)) бред какой то(( вроде ж не ВАЗ и контроль немчуры наверно работает лучше чем в Тольятти)))

 

Нам бы с печатью, из аттестованной лабы!!!! А на шайтан машинке и я играть( с помощь программ обработки) могу)))) так что не катит)))