Каптур.Клуб → Haval H2 или Renault KAPTUR

включая цены.

 

Это было уточнение, так как концерн вольво огромен.

 

Haval H2 машинка спорная. Считаю, что дороговато за такой дубовый интерьер. Geely кроссоверы появятся только летом. При этом Geely X7 от Emgrand X7 мало отличается, как я вижу. Чистый ресталлинг для поднятия цены. 1.8 Турбо имеет следующие характеристики 250 Нм и 163 л.с. Это нужно сравнивать с Тигуаном 2.0 TSI, а не с прочими кроссоверами. Почти уверен, что Geely сделает только передний привод. Китайцы показушники, играют с внешностью, а технологии базовые копируют, типа ESP, Турбо и т.д. Почти уверен, что они, как и прежде, никак не обрабатывают металл перед покраской - ни цинковки, ни гальванизации. Это и есть основа дешевизны - ничего нового, купленные недорого старые технологии, простая конструкция без 4WD, полное отсутствие продуманной защиты днища (Emgrand X7 имеет нижней точкой пластиковый бензобак, а само решение приплющить днище ради клиренса в 16 см. только от китайцев можно ждать - тупо все приплющили, расплющили бензобак в полднища - вот такое решение). Поэтому Geely и может цену ниже корейцев называть. Чудес не бывает. В Китае рабочие сейчас имеют среднюю зарплату выше, чем в России, там больше совсем дешевое не сделать. Каптюр их сильно потеснил с Кретой. Они как раз играли на этом поле. До миллиона можно взять 1,6 SVT Каптюр или Хундай Крету 1,6 AT Active. Emgrand X7 брали за двигатель 2,4 и 6AT, но комплектация не богаче Креты Active с пакетом, а ценность салона из кожезаменителя под вопросом. Не понятно, как они собрались конкурировать, какие цены предложить готовы. Haval H2 2WD 6АТ 1 169 900 и 4WD MT 1 099 900. Полного привода с автоматом нет. Эта машина дороже Каптюра и Креты. За что? А посмотрите на дубовый пластик и не свежий дизайн этого китайца со спорным качеством металла и его обработки...

 

Я считаю, что китайцы молодцы, но пока еще не тот уровень надежности. Думаю следующее поколение людей искоренит тот менталитет из умов, что маде ин чайка одноразовая игрушка. p.s. но не в моем умишке

 

Они как раз очень надежны, так как покупают старые проверенные технологии. Есть у них две беды. Это гниющее железо, плохое ЛКП - кузов. Так будет долго, их рынок Китай, там нет русской зимы. Вторая беда это эргономпка. Связана с попытками придумать вилосипед.

 

А еще самый большой минус это полная неликвидность китайца на вторичке. У меня коллега по работе пытается продать ховера. Ну никто не хочет бу китайца покупать. Если только даром

 

Только выехал из салона 50% от стоимости в минус.

 

Какой у вас китаец?

 

Год эксплуатировал Geely MK. Двигатель и коробка от старой Тайоты Королла. Вот через такое приложение можно подобрать аналоги запчастей https://play.google.com/store/apps/details?id=com.autohelp.DriverHelp

 

любой хавал покупать сейчас рано ! нет дилеров! это те же грабли что и у люсгена