Каптур.Клуб → Бензиновый двигатель F4R 2.0 (143 л.с.)

Вы случайно чип-тюнинг не делали?
У меня ровно то же самое было после чипа SVV, на скоростях за 100 пинок и кратковременное отображение нуля на спидометре. После отката на сток такого больше ни разу не было.

 

http://kaptur.club/threads/nedostatki-akpp-na-kapture.267/page-17#post-125271
Читайте с этого сообщения и дальше.

 

И вот моя история. Стал замечать что на скорости от 102 до 110 на ровной дороге при установившейся скорости редко но бывало на доли секунды пропадала тяга на авто, как будто отключили подачу топлива и сразу опять включили. При этом на панели приборов скорость 00, и загорается какой то значек желтый --не успеваю просто рассмотреть т.к. действительно доли секунды. На прошлой недели поехал на дачу (100км) и специально гонял в режиме 102-110 и понял что на 90 % указанная ситуация происходит на 107 км. в час, и самое интересное если педалировать (давить постепенно на тапку то этой беды нет). Самое херо.е что ошибок нет,читал elm по блютузу. Ну ладно вроде , но на днях на трассе опять вышел на скорость 107 км в час и машина тупо заглохлана при этом загорелась куево сообщений, честно маленько растерялся было не доэтого и только запомнил то ли низкое давление масла, то ли его мало. Значит остановился на обочине (в машине семья, ехали на природу), в голове пи..ц приехали, но собравшись с духом вышел проверил масло - оно в норме, пытаюсь завести, крутит бодро но ВСПЫШЕК НЕТ. сКИДВАЮ КЛЕЙМУ, КУРЮ И ВУАЛЬ С ПОЛ ПИНКА ЗАВОДИТСЯ. Ну думаю сейчас просканирую - А ТАМ ХЕРАС ДВА ОШИБОК НУЛЬ. Дальше поехал не превышая скорости 100 км. в час и все тип топ. Для справки у меня чип тюнинг от cvvt, двигатель не мою а только влажной тряпочкой по пластику. Вот такая у меня беда.

 

Звонил представителю от cvvt у кого шился, говорит, - прошивка не косячная, если с ней что то не так просто машина вообще не заведется. Спросил про обновление (в августе будет год) говорит нет их.

 

Попробуйте позвонить Сергею и откатиться на сток, у них же есть возможность попробовать прошивку перед покупкой, значит могут вернуть сток.

 

На форуме есть машина с мотором 2,0 ( наш модератор СНС ездит на ней) , у него похожее было. Откатил на сток и так и ездиет на стоке. Не пошла прошивка в мотор . Такие случаи бывают редко, но бывают. С чем связано никто не знает...
Просите кешь-бэк ( деньги вернуть )

 

Написал Виталию о проблеме, он сказал, - "езжай к представителю, они прошивку сольют и мне направят, а я посмотрю в чем дело! Созвонился с представителем, к выходным ближе поеду, спасибо Всем отклинувшимся)))

 

Ну а если бы не эта проблема, изменения в поведении машины были? Нравилось?

 

Честно, да. Где то писал что при запуске на холодную более ровная работа, нет пердежа (как бы сказать - похожее на троение первые 20-40 секунд после старта), лучше приемистость (по моему прибору - "попумеру"), да и звук мне кажется при оборотах свыше 4000 об. по приятнее. Про запуски на холодную свыше -20 градусов сказать ни чего не могу, зима теплая была.
Вот чуть не подзабыл пинки нашей старой доброй АКПП реже стали

 

Привет. Мотор 2.0, АКПП, после установки ключа в "гнездо" и инициализации систем на приборной панели, нет сигнала о низком давлении в системе смазки, что кажется странным. По идее лампа должна гореть, а погаснуть через 0.5-1.0 сек после запуска авто. У всех так?

Spoiler: фото прилагается