Каптур.Клуб → Насколько вредно для АКПП стоять долго в пробках на обкатке?

DP8 умеет пинаться без всяких перегревов.

 

На 2-литровых с АКПП его вроде нет.
У вариатора на 1.6 - есть.

 

Наша коробка имеет особенность пинаться в пробках и вообще пинаться переодически. Перегрев акпп всегда губителен. Но это если постоянно долго буксовать в грязи или жать тапку в пол с прицепом. А просто так она не перегреется

 

Да, на щупе в DP8 тоже сэкономили, как оказалось.
В итоге проверка уровня масла там - достаточно нетривиальная задача.

 

+++ ,но вопрос был о движении в вялотекущей длительной пробке/заторе .
От себя добавлю: любая древняя американская гидромеханика работает логичнее и мягче.imho

 

А вот вопрос, можно после того как остановился на светофоре, (машина не катится)поставил на "N" и потом в" D". Включать без нажатия на тормоз, Включал так, прикольно, нет пинка ничего, рычаг включил и через сек или две плано начинает ехать.

 

В пробке включаю "эко" = реально мягче толкаться.