Каптур.Клуб → Чип тюнинг от SVVMOTORSPORT

Мне кажется, ответ очевиден.

Здесь речь идет конкретно о прошивках Виталия, а не каких-то гаражных чиптюнерах.

И да, хотелось бы получить ответ на свой вопрос к @Abeev1 .

 

Вчера сделал ДДУ у Виталия по акции.
Так же залита новая прошивка под дроссель.
Поездить еще не успел, пока только пол часа по пробкам до магазина и 10 минут от магазина до дома без использования кондея по инструкции Виталия.
Отзыв будет уже после больших выходных в июне. Как раз предстоит поездка.

 

Посетил сегодня на своем Каптуре Уважаемого Виталия SVV, с целью "запилить дроссель".

Все быстро прошло. Дроссель сняли

Дроссель "запилили"







Вообщем тачка ОГОНЬ
Не жмитесь. Сделайте по коммерческому предложению пока идет акция.
Я не первый дроссель, не на первой машине "запиливаю" у Виталия.
Оно того стоит.

 

Кубик, можно поподробней и в деталях, что дала доработка ДДУ?

 

От SVVmotorsport
Доработка дроссельного узла (ДДУ) — это механическая доработка.
Суть заключается в доработке внутреннего диаметра дросселя. Изменения его геометрии. При этом при малых открытиях заслонки до 30% (зависит от конструкции дросселя) увеличивается проходное сечение. При малом нажатии на газ ЭБУ видит малый процент открытия заслонки, но фактически проходное сечение больше. Не путать с понятием открыл газ больше и получил тот же эффект.
За счёт этого наполнение в данном диапазоне несколько больше. ЭБУ обсчитывает этот лишний воздух по MAF или MAP сенсору. Это дает свой эффект при небольшом нажатии на газ, авто начинает активнее ехать. Дело конечно не в завихрениях, а в банальной физике и формуле зависимости пропускной способности от сечения.
В целом ДДУ можно сравнить с установкой дроссельного узла большего диаметра, но основной прирост динамики будет при малых и средних открытиях, чего не хватает в основном малолитражным моторам. А вот установка увеличенного дросселя даст прирост динамики практически во всём диапазоне, но таких ДЗ не производят на иномарки и взять их негде.
Переделка дросселя под увеличенный диаметр, процедура не дешевая и не быстрая. Вот тут и может пригодиться технология ДДУ для желающих улучшить динамику своего авто. Практика показывает, что при улучшении динамики расход бензина не увеличивается. А в крейсерских режимах (приближенных к трассовым) расход немного снижается.
Совместный эффект: ДДУ и ЧИП – тюнинга даст более полную отдачу двигателя. Мощность данная доработка не прибавляет

 

Прирост подхвата во всем диапазоне набора скорости.
Машина легко идет, будто похудела на 300 кг )))))

 

Скажите будет ли корректно работать чип и дду если я в скором времени машину об газ переведу?

 

Будет работать. Только газ нужно немного подстроить.

 

То есть газовую прошивку можно не ставить?