Каптур.Клуб → Как заставить стеклоподъемники работать на незаведенном двигателе

да я про то что бы проще - типо перекинуть запитку а не вынимать реле или еще как Ты как сделал ? а то вариантов много и я чёт никак не остановлюсь в выборе

 

Так куда проще-то? Серёга, вникни в тему. Вынуть реле, вместо него вставить перемычку. И УСЁ! - Три ЭСП(кроме водительского) будут работать ВСЕГДА! А чтобы работал водительский надо подать на него постоянную "массу" - и тоже УСЁ. Мне легче снять карту двери, а ты если хочешь, можешь найти этот провод в жгуте, который в дверь идёт-дерзай.
А своё видение замены реле перемычкой описывал тут:
http://kaptur.club/threads/kak-zast...nezavedennom-dvigatele.895/page-6#post-274060

 

всё вопросов нет - чмока сделаю

 

вот ты засранец - а ведь и впрямь просто и надежно ... а главное водительское моно и не трогать и "откат " к заводскому варианту прост - что сказать - молодец !!!! скажи бабушке пусть испечет пирожки и положит на полочку ... а от меня - ... молодец возьми с полки пирожок !!!!! ( я то по началу не вдавался в подробности и сразу в штыки воспринял ...а сейчас покурив этот вариант понял - за Уралом тоже люди живут !!!!) спасибки за фотки - не придется даже схему искать "читать"

 

"
Блин молодец,где инфу нарыл такую?Я про массу в вод. двери,не по проводам же "бегая " дошёл.Поделитесь источником если не жаль.Жаль что я раньше этот пост не увидел до того как шумил двери ,пистоны закончились ломаются сцуки. Да вот ещё интересно ЭБУ кузова не ругается на обрыв цепи,автомат закр-откр работает без изменений ?

 

Вот всегда у тебя так

Всё работает без проблем. Инфа вся от умных людей на нашем форуме Тут твой тёзка про доводчики писал, но мне они не надо, а мысль про управляющий минус уловил http://kaptur.club/threads/dovodchiki-stekol.543/page-7#post-244055

 

Все опытным путем. Сначала выявил, что мотор ЭСП двери водителя не включается при открытой двери водителя (если зажигание не включено) , значит с концевика двери идет сигнал на ЭБУ, а тот в свою очередь даёт разрешие мотору на включение. Ну а потом на моторе на одном из проводов мультиметром увидел, что при открытии двери пропадает масса, вот туда ее и подал.

 

думаю памятник рядом с "мамой родиной " где нить в лесопосадке возле берёзки поставить - ... и надпись на нём ..- Парням с Урала - которые до сих пор с 1812 гонят француза по Смоленской дороге !!!! - от жителей Волгограда ...

 

Заткнитесь пожалуйста,вроде не КВН ветка . Хрен чё интересного и нужного найдёшь из за балаболов таких. Хоть по одной теме чё путного было у вас изрыгано кроме бла бла бла?

 

Ок. Я думаю реле оставить но управление ими сделать либо от зажигания ,либо от питания освещения салона (оно вырубается через некоторое время ),либо управлять от сигнала закр центр.замка ,как я сделал для магнитолы ,она вырубается когда закрываешь на ц.з. Постоянно под напругой оставлять не есть гуд(чисто моё мнение) В современных машинах очень гавняные провода в дверях ,где изгибаются при открытии,у многих даже через год они там переламываются и начинается замыкания. Предохранители там достаточно мощные и не факт что его выбьет и во время стоянки начинаются чудеса,когда люди приходят а окно открыто или уже палёным воняет .Зимой делал 1.5 годовалого сандеру ,провода переломались в морозы.Так что поэтому с перемычкам я лично очкую.