Каптур.Клуб → Бензиновый двигатель F4R 2.0 (143 л.с.)

Делов на пять минут , прокладки там нет , масло давит через болт . Выкрутить , обезжирить , нанести герметик , закрутить ,лишнее убрать , все готово , больше мокрить не будет.

 

У меня так же, од сказал типа следы консервации двигателя, видно что масло подпотевает, заставил их все оттереть очистителем тормозов и видео снять какого следы консервации убрали ... согласились.

На то1 попрошу чтоб болты на герметик посадили.

Если принципиально то можно заказать 2 новые крышки распредвалов и на герметик их посадить и со стороны крышек запотевание пройдёт.

 

На дилере продули пятно и сказали, что не из под болтов точно. Могли налить при замене залитых свечей или щупом. Болт скручивать просто так нельзя, он держит крышку распредвала, которая на герметике, который потом менять надо, иначе течь будет точно. В общем такие дела .. Отпустили и сказали наблюдать

 

Дилеры сказали ! ну, ну , Двигатель F4R не новинка и эта проблема не нова , на Дастерах только так и исправляли при чем делали это сами дилеры . Протяжка проблему не решит и тянуть сильно нельзя , можно сорвать резьбу.

 

Так то да, если по науке, крышка клапанов одновременно является верхней частью постели распредвалов, если Выкручивать болты по одному и так же закручивать садя на герметик если болты растянулись то конечно их нужно заменить если не растянулись то можно оставить прежние и будет все ок.
Если уж по по хорошему то могут и заменить болты - проблема заводская, САМ на ТО 1 буду разбираться с этим вопросом, тк так же подпотевает но не критично ...

 

Подскажите, пожалуйста. Был на 0 ТО. Пробег был 3 тыс. Заменил масло (Автомир). Проехал еще 3 тыс. (всего 6 тыс). Масло чуть выше середины щупа!!! До 3тыс-норма. При обкатке не крутил . Максимум до 3-3200. Звонок дилеру. Сказали наблюдать каждый день. После 500 км. позвонить и сказать результат. Если жор прогрессирует, то на прием к докторам. Подтеков нигде не обнаружено. Расстроился, не то слово! 2 литра и c новья расход масла! Может у кого было такое? Что делать? Посоветуйте. При покупке дилер говорил, что залито 5w30. На ТО залили 5w40.

 

В двух литровый и заливают до середины. Если так уж заморочились, проверяйте каждый день. Будет уходить, тогда и панику поднимать надо.

 

У меня всегда был уровень между метками..

 

Хотите сказать, что на ТО залили до середины, а с завода заливают по максимуму? Еще дилер сказал, что обкатка до 20 тыс.

 

А у меня всегда на максимуме. На ТО-1 тоже залили по верхней метке.