Каптур.Клуб → Круиз-контроль на Рено Каптюр.

у меня на вариаторе эффекта торможения тормозами не наблюдал - думаю врятли производитель в круиз будет добавлять тормоза - опасно!, тем более в инструкции к авто написано что в крутой подъем или спуск возможно отклонение скорости от заданной!
а вот в горку переключение на пониженную и набор скорости на оборотах в 4000 даже если она упала на 2 км/ч - это печалит (... На механике такого быть не должно наверное...

 

Вариатор - один из видов АКПП, ему для исключение лишнего разгона без надобности тормоза, он может изменить передаточное число для усиления торможения двигателем при сбросе оборотов.

А в чем видится опасность притормаживания при излишнем разгоне под горку?

И конечно же на МКПП передачу выбирает водитель и она не изменяется на подъёмах, просто машина теряет скорость из-за недостатка тяги на высокой передаче.

 

Хотя бы нагревом тормозов - не известно как они нагреются когда они понадобятся

 

не смешите... это воздействие кратковременное, дает тормозной импульс и дальше мотором тормозит...
да и условия для срабатывания весьма специфичные - редко где есть многокилометровые крутые спуски, на которых потребуется активно и долго тормозить...

 

я думаю реношники даже из-за малейшей вероятности проблемы не будут заморачиваться с тормозами...

 

так её нет, это вы сами придумали

 

Установите круиз на 80-90 км/ч и разгонитесь до 120 км/ч, отпустите газ или вызовите предыдущее значение из памяти.
Как по мне, так не может машина так снижать скорость только газом.
Да и что удивительного и необычного, если у нас ESP может притормаживать колёса имитируя блокировки. Так же, я думаю, она и притормаживает в случае с круиз-контролем.

 

Я на Каптюре колодки первый раз на 75000 км менял, с круизом ездил постоянно, правда рельеф в ЛО всё больше плоский

 

В этих режимах тормозная система не будет задействована.
Если ехать в установившемся режиме какое-то время, а потом резкий спуск, то торможение тормозной системой довольно неплохо ощущается, прерывистые, несколько коротких подряд. Передачи при этом вниз для торможения двигателем не сбрасываются.
2.0 АКПП

 

Абсолютно то же на механике ощущал не раз в аналогичных обстоятельствах...