Каптур.Клуб → Масложор, двигатель 1.6

А зря не присутствовал. Я как начал ругаться с ОД, так с Каптюрыча в рем зоне глаз не спускал и все подозрительное фоткал-фоткал-фоткал. Обе экспертизы ДВС на видео снял.
ОД очень мастаки расход масла прямо на твоих глазах делать менее 0,5 литра. Компрессию просто так поднимают на втором замере с 9,5 до 13,2 кг. Протечки масла в документах обзывают запотеванием а жидкое масло в входном коллекторе - масляным туманом. 5 мм КОКСА на поршнях - так должно и быть, двигатель рычит как трактор - так и должно работать. Плавают обороты ХХ - все ОК, не пользуйтесь кондишеном. Дергается автомобиль на вариаторе при переключении с N на D или R - а вы не дергайте. Валит серый дым из трубы при плюсовых температурах - так холодно ведь. Воняет горелым маслом и бензином не отработанным - так ведь на бензине едите, да в смазке масло а не вода используются. Ну и так далее.

 

Но наверно лучше, чем LUKOIL GENESIS или MOTRIO ULTRA, на который многие переходят. Проблема в том что купить неподдельный Эльф и Кастрол очень трудно.

 

Это, конечно, хорошо.
Но не у всех и не всегда есть возможность убить день или два на поездки к ОД.
Работать тоже когда-то надо.

 

Да подделок много. Но если менять масло по чаще то и лук норм будет хотя и его подделывают

 

ОД точно как уж на сковородке выкручивается, всевозможные скрипы стуки - норма, бензином воняет - двигатель холодный, то что расход бензина большой - запишитесь на сервис, приехал, говорят, что же вы сразу не приехали

 

Сергей, добрый день. меня зовут Ольга. Можно с вами как-то связаться, чтобы получить консультацию по вопросу повышенного расхода масла в автомобиле? Вчера произвели контрольный замер масла, результат: 700 мл на 1000 км пробега. Предлагают ремонт. Взяла паузу на "подумать". Вспомнила о Вас, Вашей ситуации и вот пишу.

 

Добрый день. Меня зовут ольга. Владею Каптуром 1,6 вариатор. Вчера замерили расход масла, результат: 700 мл на 1000 км. (а вернее 940 км). Предложили оставить в ОД на ремонт. Взяла паузу на "Подумать и собрать информацию". Вот прошу Вас, что посоветуете?

 

А о чем думать собрались?
Если ОД обещает провести некий ремонт и избавить от масложора по гарантии - какие могут быть сомнения, конечно соглашайтесь.
В лучшем случае - проблема исчезнет или уменьшится, в худшем - просто все будет как было. Ничего не теряете. лишь получаете шанс улучшить ситуацию. Нахаляву.

 

Надо соглашаться, ОД второй раз не предложат и ваш отказ в ремонте зафиксируют в базе. Потом, если до суда дойдет все это не в вашу пользу сыграет во всех судебных инстанциях (районный, апелляционный, кассационный)
Только вот ремонт у ОД тоже дело стремное если свой соображающий человек не будет присутствовать в ремзоне и весь ремонт фиксировать-фиксировать-фиксировать!
Обычно ОД после ремонта напишет что все в порядке с ДВС, заменили пару изношенных (бракованных) маслосъемных колпачков а фактически там могла быть полная попа. Они ее чуток прилижут до расхода меньше 0,5 литра и отправят вас "С Богом"
Поэтому вначале дефектовка ДВС с экспертами от обеих сторон а потом уже ремонт или замена ДВС, в зависимости от ситуации. При ремонте на ДВС дается год гарантии и сильно теряется товарная стоимость авто ( + до 40-50%) в целом при дальнейшей продаже. При замене ДВС гарантийный срок на ДВС начинается с нуля, ставиться отметка в книжке и ТС авто почти не падает.
Только вот 700 гр масла на угар уже свое дело сделали в катализаторе и в других сопутствующих механизмах. Наверняка при таком расходе масла температурный режим ДВС не соответствовал допустимым а это уже и на блоке и на вариаторе могло отобразиться.
ПыСы, свое обращение по масложеру и результат зафиксируйте в письменной форме, чтоб у вас на руках документики остались с результатом замера и их предложением по результату. Напишите ОД досудебную претензию по этому вопросу и свое требование о проведении независимой экспертизы ДВС на предмет повышенного расхода масла и поиска неисправности с присутствием ВАШЕГО эксперта..

 

Ольга! Постарайтесь присутствовать при разборке/дефектовке мотора. Обратите внимание будут ли проводить измерение размеров деталей специальным инструментом или ограничатся оценкой деталей органами чувств. Все осмотренные/измеренные детали фотографируйте. Постараетесь выяснить какие детали мотора оказались дефектными и подлежат замене.