Каптур.Клуб → Рейлинги RENAULT KAPTUR от APS

Для бокса подойдут любые, отзывы хорошие, при условии, что ставить на постоянку. Сам крепеж не располагает их постоянно ставить и снимать. А для двух великов из выбранного вами только этот http://www.aps163.ru/products/poperechiny/aero/s-vintovym-zazhimom, и то не факт. Сами поперечины слабоваты, на драйве уже есть негативные отзывы от веломанов. Ключевое слово - веломаны. Именно при перевозке велосипедов народ не доволен жесткостью этих поперечин. Велосипеды дают большой рычаг, как следствие раскачка. В остальном отзывы положительные.
Если хотите снизить шум, то вообще поперечины от АПС не ваш вариант. Посмотрите что-то типа Фикопро, здесь на форуме полно ссылок, в том числе и недорогих аналогов. В совокупности с рейлингами от АПС, поперечены Фикопро дают хороший результат.

Велики как планируете крепить?

 

Спасибо за развернутый ответ. Планировал только штатное велокрепление: https://www.ozon.ru/context/detail/id/148805689/#section-description.
Раньше опыта не было, поэтому не в курсе деталей.

На Драйве тоже видел негативные отзывы про поперечины. Думал, мб доработали. Посмотрю в сторону Фикопро тогда.

 

http://kaptur.club/threads/poperechiny-k-rejlingam.612/page-8#post-209691
Учтите, что у фикопро есть комплекты с разной длиной поперечин.

 

Тогда однозначно смотрите чтобы крепление у поперечин было жесткое.
Ну и не мало важное, будете постоянно с поперечинами ездить или устанавливать/снимать от случая к случаю.
Вот мой выбор под мои требования https://www.drive2.ru/l/516584373785461662/
И по опыту эксплуатации, на скорости выше 100 их уже слышно.

 

Пока с мая до середины сентября поперечины будут всегда, пока сезон велосипедный.
Зимой — очень вряд ли. Только после покупки багажника в следующем году уже.

А я предварительно R-44 B выбрал по отзывам на Драйве, спасибо, что уточнили

 

Тогда продумайте вопрос безопасности, чтобы не сперли!

 

Вот и я установил рейлинги APS, как и писалось в принципе установка не сложная. Перо не использовал сверлил сверлом по металлу на 8 для более точной разметки использовал установочный винт, а также проклеел плёнкой дабы избежать повреждения ЛКП, остатки герметика нанёс на пластины и винты. Столкнулся с проблемкой плохой заход резьбы на передней левой закладной думал что усё, но вроде как в итоге закрутилось по резьбе.

 

Осталось мухобойку налепить и будет мой двойник.

 

Мухобойки точно не будет, да и двойником на 100% тоже не получится ))) есть оригинальные детали )))) да и движок с корабасом и подвеской другой )))

 

Движок снаружи не видно, а вот в профиле его приписать не помешает