Каптур.Клуб → Автосигнализация с сохранением штатных возможностей

У меня не пандора, но смысл должен быть одинаковый.
1. Так быть не должно. Не реализован слейв, или не запрограммирован.
2. У меня автомат, програмная нейтраль не нужна, но насколько знаю, при включенном зажигании (заведенной двигателе) штатные кнопки на ключ - карте не работают.
3. Если реализован бесключевой обход иммобилайзера, то все правильно, нужно глушить и ещё раз заводить кнопкой. Кстати, штатный автозапуск работает точно также. Если хотите "мягкую посадку", то нужно одну ключ-карту прятать в обходчике в машине, тогда сразу можно будет ехать.
П. С. После установки советую проверить, есть ли блокировка двигателя и авторизация (вытащить батарейку из брелка сиги и с кнопки на двери снять с охраны. Если не заорет через 10-30 сек и двигатель не заблокируется, то ее нет и удочкой можно угнать авто за пару сек.

 

На мегане стоял Шерхан. Алгоритм работы был следующим. Если закрыл картой или со свободным рук, то и открывай картой или СР. Если закрыл картой, а открываешь с брелка сиги, то с охраны снимается, а двери не открываются. И наоборот, если закрыл с брелка сиги, а открыл картой, то двери откроются, а сига останется в режиме охраны. При дистанционном запуске открывать надо с брелка, иначе с охраны не снимется и будет орать. Чтобы не глохла при нажатии на педаль после автозапуска и открытии машины, нужно карту вставить. А так то настроить и объяснить установщики сразу должны были.

 

У меня старлайн, но сути не меняет т.к. функционал в принципе одинаковый
1. Машина должна сниматься и ставиться на охрану чем хотите в этом суть слейва, но чем то одним, хотите брелоком, хотите ключ картой, я вообще просто отхожу ибо свободные руки, метку или ключ карту достаю только для замены батарейки. Соответственно открываю кнопкой на ручке двери.
2. У меня тоже ручка соответственно все теже манипуляции, но я либо отхожу и она сама закроется или кнопкой на ручке двери, про ключ карту писал выше, ну а нахрена тогда нужны свободные руки если постоянно нужно что то доставать
3. Да машину нужно глушить т.к. при автозапуске работают не все блоки машины и чтоб она нормально потом работала нужен перезапуск или как писали выше хоронить ключ карту в машине. У меня было сделано что когда машина на автозапуске работала и я к ней подходил увидев метку она глохла, потом я попросил чтоб перенастроили при появлении метки машина продолжала работать и можно было багажник открыть, но если в этот момент открыть двери то глохнет.

 

а вот забавная история со мной приключилась - установлен шерхан мобикар 2, но т.к. от брелка летом толку мало(больше вреда - помеху на ключ карту даёт), то он у меня дома лежит...вот значит подъехал я к воротам, нужно открывать, движок не глушу, дверью хлоп и пошёл(ключ карта в кармане), а машина хоп и закрылась с заведенным движком(будто к автозапуску приготовилась)...ворота открыл, кнопочку на двери тыкаю а реакции нет, кнопочку на ключ карте тыкаю а реакции нет, чешу репу.
не понял что случилось, если включился автозапуск, то по идее движок должен был заглохнуть, если не включился автозапуск, то почему меня машина не пустила по кнопке и ключ карте?!
пс: очень кстати вспомнил про приложение мобикар на телефоне, нажал кнопочку в нем и машина открылась. походу придется все таки таскать брелок от сигналки с собой на всякий случай (

 

Интересно, а что, брелок мобикар 1 и мобикар 2 на разных частотах работают?
Просто у меня ещё мобикар 1 и проблем с ключ-картой ни разу не было, хоть и ношу их с покупки авто, всегда вместе.

 

не скажу про этот момент, но сразу после покупки носил карту и брелок в разных карманах и пытаясь после закрывания водительской двери дойти до багажника получал "закрытую машину под охраной") если брелок убрать подальше то спокойно могу обойти машину кругом и она ставится на охрану после моего удаления метра на 3 примерно

 

Спасибо всем за ответы.
Итог такой: (касательно каптюра. Я так понимаю что на мегане и прочих моделях может быть по другому немного)
1. Нужно использовать или брелок или ключ-карту. Оба ставят на охрану и снимают. Но если закрыл чем-то одним, то открыть нужно им же.
Вообще конечно неудобно это я считаю. Но раз у все так, ок.
2. Тоже нормальное поведение. Считаем что при заведенном двигателе, кнопки на ключ-карте не работают.
3. С этим тоже ясно. Обязательно заглушить после автозапуска, потом сам запуск. Или карту прятать в авто, что не есть хорошо.

 

1 - у меня не так - закрыл брелком, открыл ключ картой или кнопкой на двери...закрыл кнопкой, открыл брелком...но, если открыть ключ картой то после закрытия водительской двери авто сам под охрану не встанет и двери не закроет, типа функция " свободные руки" отключается
2 - под вопросом, надо бы проверить при случае
3 - так и есть, хотя в описании сигналки (шерхан) указывается что есть функция сигналки которая позволяет не глушить двигатель после снятия с охраны после автозапуска

 

а это что показывает? я не ношу с собой брелок от сиги, снятие с охраны происходит при открывании двери с кнопки или с ключ карты

 

Ну вот получается 2 на 2. У двоих "закрыл одним, открыл другим" работает. У двоих нет. От сигналки зависит?
Хочу точно знать, чтобы трясти установщика. Он то скорей всего скажет ,что да мол, так и должно быть.