Каптур.Клуб → Двигатель 1.3 TCE

Ну если как минимумум 40 лет - это недавно, то тому автору флаг в руки. Нет "секретной" инфы по Холсет, посмотрите чья есть. Устройство и принцип одинаков. Разница может быть только с охлаждением или без. Про актуатор уже упомянал.

 

Это Гарет.

 

Тогда Холсет можно не смотреть

 

Можешь обоих смотреть. Как уже говорил, ТК по принципу работы одинаковы. Разница в улитках, актуаторах и прочих трубочках. На данном этапе интересен вопрос НЕ по ОХЛАЖДЕНИЮ турбины на заглушенном моторе,( я про это месяца полтора назад заяснялся), а по СМАЗКЕ неуспокоившегося ротора турбины на заглушенном моторе, в котором естественно нет давления масла. Форумчане, ну реально уже надоедает на пальцах растолковывать одно и то же
Вы хоть коменты читайте полностью.

 

Что Вы прилипли к этой турбине, мнения высказаны, как покажет она себя на реальной практике, так и будет. Уж точно данный форум на статистику наработки на наших моторах не повлияет от одной, двумя спасенными турбинами от раннего выхода из строя.

 

А не надо больше заботиться о продлении ресурса турбины,это уже без вас продумали,сказали же инженеры Рено,что можете смело глушить сразу,что по этому поводу что-то продолжать доказывать в 150-ый раз. Как с тем же вариатором Джатко-015,многие горе-сервисмены трындят,трындят заученную фоазу,что Джатко 015 говно,а к самим Каптюры за 4 года так на ремонт вариатора никогда не приезжали,а выводы делают на основании прошлых Джатко 015 10-15-ых годов,когда были проблемы и солнечную шестерню рвало зачастую,на Каптюрах же ни одного подобного случая не было,настройки много решают,а недалёкие и те,кому это выгодно трындят заученные вариаторофобные песни. Вот когда начнут к вам приезжать Каптюры и Арканы на ремонт или замену турбин на пробегах до 100 тыс,тогда и советуйте,а пока это не актуально,и если они будут ходить свои 150-200 тыс,дак это отлично,думаю решать тут каждому,слушать Реношников,или нет,но с другой стороны потарахтеть на холостых минутку другую в принципе не проблема.

 

Им видео нужно, чтоб разобраться. Вот видео с участием от Гаретт и Холстен . На 8:50 про остановку турбины ( только перевод нашенский))))

еще вот такое, для познавания устройства
https://ok.ru/video/282423986707?fromTime=0

 

У Нас конечно еще не большой минус но все равно кажется очень быстро прогревается, особенно салон, возможно заслуга электро обогрева салона

 

Смеюсь по тихому. Люди пытаются спорить о том о чём вообще понятия неимеют. В разделе ТО через комент что в Рено рукожопые работают, и тут же начинают типа аргумента ставить лысого профессора который умудрился ляпнуть про суммарный пробег всех Аркана. Сколько он там брякнул 200000 км без проблем? Зашибись. Получается что 200 машин проехали по 1000 км без единой поломки. Одуреть достижение. Сейчас твою видюху глянут, ащще продвинутыми станут. Равносильно тому что я сейчас посмотрю видос как роды принимать, и пойду бабку-акушерку учить.

 

А еще насос масленый у нас нового поколения с изменяемой производительностью....