Каптур.Клуб → Климат контроль

У меня 2.0, такая же проблема, писал где-то выше. Правда проблемы с обогревом ног нету, только правые окна потеют начиная с правой стороны лобового стекла, т.е. у водителя все ок, а правые пассажиры едут по приборам) Ощущение,что дует с правой стороны из-под лобового стекла, как будто щель где-то, причём жалуются что очень жарко, хотя ставлю на 23, но ледяным дует на ляжки переднему пассажиру, хотя на этом уровне воздуховрдов нет. Езжу исключительно в режиме авто, даже в -30. Думаю где-то реально сифонит, кто -то тут писал, что когда приборку разбирал, видел что обжимка на центральном жгуте проводов втянулась в салон, поэтому думаю у нас где-то тоже отверстие на улицу.)) у меня ещё сифонит перед радиатором печки, поэтому всегда холодный воздух с улицы поступает в салон.

 

Мне больше нравится не авто режим, а полу-авто, когда обдув только в ноги. Ногам теплее чем в авто, и самому не жарко. Пока салон прогревается ставлю в лицо и в ноги. Скорость вентилятора не трогаю, она по мере прогрева салона сама регулируется, как в авто режиме. И стекла замерзают не сильнее чем в полном автомате.

 

Вот парни моё продолжение истории с климатом.
Начало
При нормальном минусе на улице, ниже 15-17 градусов по трассе на максимуме жарко, а на 26 градусах весьма прохладно, по верхней части салону ощущается такой прилично прохладный воздух, без шапки не комфортно, стекла затягивает, в том числе лобовое. Естественно я решил, что так быть не должно.
Поездка к дилеру
2 недели назад поехал к дилеру, дилер мне естественно сказал, что у всех машин все по разному и это мол мои капризы. Дилер мучительно разобрался в документации и все-таки нашел, что тэны в печке есть. Прошел компьютерную диагностику, поездил с диагностом по трассе, все показания климата и термостата в норме. На улице было -7. Отдал 1000 рублей за диагностику, ибо предъявить было нечего.
Тюнинг
Спустя несколько дней снова случились холода и снова в машине стало холодно. Понял что так жить нельзя. Решил, что в моторном щите есть дырки из которых сарафанит на скорости и в прошлые выходные отдал машину на проклейку передней панели со снятием. Панель проклеили, теплее не стало. Цена вопроса 10000 рублей. В принципе не жалею конечно, собираюсь дальше потом проклеить машину, но не самая актуальная статья расходов.
Поиски решения
Вспомнил что в салоне должны быть выпускные вентиляционные отверстия. Ну т.е. сквозь печку воздух в салон вдувается и где-то сзади выходит. Если бы их не было, то выдувался бы туда, где нашел дырку случайно - салон-то, по крайней мере формально, считается герметичным.
Пошел искать эти отверстия, как-то ничего не нашлось. Подумал, что может быть они где-то под облицовками багажника, тем более, что на открывающихся крышках есть решетки. Вчера снял крышки, заклеил эти решетки скотчем.
Решение
Сегодня с утра осенило. Вспомнил, что еще в автосалоне, когда машины ходил щупал, нашел на Каптюре на задней двери (на самой задней, дверь багажника которая) странные резиновые клапана, мягкие такие, очень легко нажимаются. Так вот это же и есть вентиляция салона, дошло до меня с утра. Прихожу утром в машину, открываю багажник и так и есть - часть клапанов по одну сторону уплотнительной резинки, часть по другую. И что интересно, задубевшие они, как будто не резина это а твердый пластик - ничего не нажимается, как в тех Каптюрах, что щупал в автосалоне. Быстро взял скотч и каждую их них заклеил.
И это РАБОТАЕТ! ТЕПЛО!
Да, на улице сегодня -27 с утра было.
Единственно, что показалось, душновато в салоне - воздуха мало свежего. На работу приехал и с двух клапанов скотч снял. С одного впускного и с одного выпускного. Вечером посмотрим как оно будет.
Резюме
Не знаю как у вас, а на конкретно моем экземпляре машины, эти самые вентиляционные клапана (не знаю как оно называется официально) - говно. Либо они дубеют на морозе, либо слишком большие, либо конструктивный просчет, либо еще что. В результате на скорости на трассе из салона выдувается слишком много теплого воздуха.
Все. Спасибо за внимание. Попахивает отзывной кампанией))

 

Фото бы этих клапанов.

 

Уже когда ушел из машины вспомнил что сфоткать хотел, вечером сфоткаю, но там все очевидно, наверху двери черные кругляши - это оно.

 

Присоединюсь.

 

Это не клапана а заглушки. Под ними скрываются винты на которые крепится задний спойлер. Хотя может быть какие то из них и выполняют роль клапанов. Будем посмотреть.

 

В принципе может и такое быть, тогда получается свою роль сыграло то, что я еще и заклеил решетки лючков в багажнике. До машины доберусь - сфоткаю эти затычки и попробую снять одну.

 

Ситуация 100 % такая имею ввиду на трассе как у Владимира. Как то не хорошо.

 

Вот затычки. Там где скотч тоже они. Для чистоты эксперимента снял заклееные лючки в багажнике.