Каптур.Клуб → Посторонний звук под капотом

Внутрянка от Chery прожила 2 месяца ровно. Потом мембрана превратилась в сморщенный кусок г.... Поставил старые внутренности + промыл маслоотделитель который до клапана. Полгода тишина.

 

Засвистел..... Аж страшно)))) Приехал к умельцам в сервис-вытащили щуп-замолчало. Пробку залива масла вообще присосало так, что еле открыли. Заказал клапан рециркуляции как здесь ребята писали-в следующую субботу поменяют....

 

Друзья, может быть писали, а я не заметил. Не подскажете каталожный номер клапана рециркуляции?

 

Оригинал 8200291355.
Аналогов по экзисту дофига.

 

Спасибо! Заказал. 5.000

 

Эта беда с кряканьем меня тоже не обошла.
Клапан я открыл, почистил (эмульсия была, но я бы не сказал, что много). Кольцевое уплотнение на клапане оказалось надорвано и частично отпало. Я его удалил полностью. Остальное всё целое. После сборки ситуация не изменилась.
После этого экспериментировал с вытаскиванием щупа, на холостом ходу в картере присутствует разряжение, при этом кудахтанье есть.
Когда щуп вытащишь кудахтанье пропадает, но при этом через несколько секунд клапан начинает подвывать.
Получается, что кудахтанье возникает при наличие разряжения, то есть клапан получается на х. х. не закрывается? И должен ли он закрываться на х. х.? Может это отсутствие маленького кольцевого уплотнения влияет на не герметичность закрытия клапана?
И ещё слушал фонендоскопом, так этот звук исходит не от клапана, а откуда то из другого места. Локализовать не удаётся. Видимо клапан только влияет на образование звука, а не сам его издаёт.

 

Естесственно, иначе зачем бы оно там было.

 

А в китайском клапане есть эта деталь (плунжер) с кольцевым уплотнением? И подойдёт ли она в родной клапан?

 

Китайский абсолютная копия оригинала.

 

Поставили клапан, свистеть перестало. Стоимость работы-230 р.