Каптур.Клуб → Клуб 60 000 км.

При подключении к компу вылезли вот такие ошибки

 

Это хорошо. Но масло надо поменять,жаль,что сейчас цены стали не гуманные на расходники,даже и не знаю,что советовать,я заливал оригинал Ниссан НС-3,частично (5-ти литровая канистра,ушло 4,2). Вобщем посмотрите сколько стоит сейчас такое масло,в прошлом году я за 4500 покупал,фильтр тонкой очистки оригинал-800 руб,колечко сливного болта-копейки,рублей 50-100,прокладка-не оригинал,рублей 800,а фильтр грубой очистки достаточно хорошо промыть. Если масло окажется слишком дорогим,то посмотрите,может есть аналоги,но чтоб соотвнтствовал классификации только НС-3,но не одновременно и НС-1,НС-2 и НС-3,такое не может быть,это явно развод. На крайняк можно и НС-2 взять,но оно гуще,если живете на юге,то можно,а в других регионах я бы не советовал.

 

На одометре 56 000. На 54 тысячах началась серьезная проблема с машиной (1,6 CVT). При активном разгоне после 3.5 т.оборотов начинают плавать обороты и машина дергается. Так же при плавной езде (педаль газа чуть нажата) от 60 до 70 км/ч обороты падают на 0,5-1 и вибрация по кузову идут. Иногда может внезапное "торможение двигателем" на ходу
Масло в коробке менял в jatco на бережковской наб. (в Москве) на 37 ткм , масло лили оригинал НС-3. Масло на щупе без стружки
Свечи менял, дроссель и впускной коллектор чистил (уже после проявления симптомов)
Была ошибка "проверить систему впрыска". У знакомого прочитали - пропуски зажигания и ошибку потерли. А потом я вспомнил, что машина еще на гарантии!!
Приехал к дилеру (РТДС на обручева). Неисправность подтвердили (пробная поездка), но причину не нашли. Отправили кататься до появления ошибки.

Кто нибудь знает в чем может быть проблема?

 

На низких оборотах, когда дёргается, попробуй выключить "кондей" - должно помочь.
Если двигатель на высоких оборотах дёргается и пишет про систему впрыска, то первым проверь топливный насос - даёт ли нужные давление и производительность.

 

Все равно, это не норма(про кондей). Я сейчас за 1000 км от дома, горит ошибка про токсичность выхлопа. Дергается, почти глохнет на светофорах, по трассе более менее но расход повыше. Выключение кондея помогает, на низких почти норм. Но проблема с дк.

 

У Вас же совсем другие симптомы, не те про которые я писал.
В вашем случае я бы проверил свечи и катушки (лучше в ближайшем сервисе) - очень похоже на периодическое "троение".

 

Свечи проверь!

 

Отпишусь и проверю. Но это не свечи.

 

Я тоже так думал.

 

И что было?