Каптур.Клуб → проседание машины или пружины из гвоздей

Дополню. Делал я сход развал, воспользовался ровной площадкой для замера. Задние колёса от центра до арки 45 см. Передние 43 см (43,2 см правое).

 

Если на перёд ставить от Дастера для 2.0 Фобос 11804, перёд будет выше зада. И не просаживается со временем. Были случаи ШРУС ломался передний из-за этого.

 

Замерил свои расстояния от центра колеса до арок. Перед 43 см, зад 42 см. И это у меня уже 2 года стоят проставки +3 см. Общий пробег ~83. Клиренс спереди до защиты 22см, но и резина у меня + 1 см. В общем, сейчас как сток, но буду обратно подниматься вверх ))
Про поломку переднего шруса слышу первый раз. Для приподнятых дастеров норма фобосы +2 см и проставки + 3 см. Ничего не ломает. Есть мелкие вибрации на разгоне и то не у всех. Может порвать заднюю полуось на диагоналках, если стоит блокировка, это да.
Получается ты первый поставил именно каптюровские фобосы? Или есть ещё примеры?

 

Один отзыв я недавно прочитал, на Автодоке по партнамберу передних пружин 10079. Там чел пишет что при повороте руля у него трёт пружина по кузову. Имхо там или подкрылок мешает неподрезанный, или пружина кверху ногами поставлена. Надо меньшим диаметром кверху ставить. И мы не знаем, менял ли он опорные подшипники, пыльники-отбойники, опоры аморта. У меня не трёт, единственное при повороте руля на месте вибрация, но это старая история у всех, не имеет отношение к рулевому. ГУР похоже не справляется, это и раньше было

 

Я смотрел видео одно, о замене амортов на Дастере. Там автор говорит, когда колесо снял и открутил болты крепления корпуса аморта к кулаку - не бросай ШРУС под своим весом, подвесь за проволочку куда-нибудь или подставь чего. Там в ШРУСе под пыльником есть пружинка, и типа если излом большой, она выскакивает из своего места и может ШРУС вибрировать

 

Зад сильно сел, да и перёд.
То есть без проставок 3 будет 40 и 39 соответственно. У меня было до замены 41 и 42, стало 43 и 45. Не знаю, должны быть одинаковые размеры для передка и зада. Но от Дастера 2.0 если поставить Фобос 11804, они потом не садятся нифига, а зад присядет немного. Передок выше - управляемость хреновая.
В общем вот так это выглядит до и после установки Фобосов передних и задних от Дастера 2.0.

https://www.drive2.ru/l/592996308747346301/

Или вот

https://www.drive2.ru/l/590071058061624904/

Вот ещё о передних пружинах 11804 на Каптюре
https://www.drive2.com/l/611112412082350322/
Там у него зад 46, перёд 45 получился, но зад сядет, а перёд с 11804 почти нет, это я по отзывам на Дастер читал. И аморты у него ещё жёстче стоят - UltraSR каяба, они на разжатие жёстче чем мои обычные Каябы Excel-G.
А это мои пружины передние 10079 и 30999 задние, было стало

При измерениях важно горизонталь найти, сильно влияет, на сантиметры. Я только на стенде схода-развала нашёл, вот получилось 43 перёд и 45 зад. А так и 41 было на кривом асфальте спереди.

 

Вот отзывы на Автодоке о пружине 11804 Фобос


Я сам метался какую на перед поставить, 11804 или 10079. Победило опасение за ШРУСы и плохую управляемость с задранным носом, удары на отбой на лежаках при разжатии аморта. И чрезмерную жёсткость, но там ещё аморты добавить могут, смотря какие. Хотя клиренса много не бывает. Ставьте, экпериментируйте))
Вообще вот так выглядят зазоры до арок на новой машине (на автовозе даже мордой кверху машина стоит, и все равно задок выше), и в брошюре тоже.

Линия днища не параллельна земле, а занижается к носу.

 

Вот ещё отзывы по вибрациям 11804
https://www.drive2.com/l/489671077916573793/?page=0#comments
https://yulsun.ru/reviews/FOBOS/11804
И ещё, не могу найти где читал. С 11804 развал в другую сторону - не выставляется причём на стенде. То есть не домиком колёса, а наоборот

 

Развал у всех лифтованных будет обратный, так как он не регулируется. Можно поставить развальные болты, но в основном народ не заморачивается. Их ставят единицы. Сечение развального болта меньше штатного, поэтому может пострадать надёжность, особенно на оффроуде. Вот мои замеры после проставок 2 года назад. Если всматриваться, то вживую был слегка виден обратный развал, если не всматриваться, то не видно )) На ездовые характеристики никак не влияет, резину не ест.

 

Ест кромочку которой к асфальту