Каптур.Клуб → Топливо.

Если не таксуешь, не такая и большая разница получается. Я, когда за +30 заваливает, тоже 98 или 100 лью.

 

Да и на обычных дорогах на этом бензине хорошо ему )))

 

Сегодня решил заправиться на лукойле. Так эти засранцы оказывается перестали принимать бонусные карты Ликард, сказали, что их необходимо привязать к номеру телефона. Вот нахрена этому лукойлу мой номер телефона и прочие мои персональные данные?
Ему недостаточно моих денег?
В общем послал их подальше и заправился на Газпроме, их мой телефон пока не интересует, да и газпромовский бензин вполне себе неплох, по крайней мере не хуже лукойловского.

 

не уловил когда Вы собрались перс данные передать АЗС с надписью Лукойл или компании Кардекс? также кто-то от вас что-то требует и кто тут не прав)))

огорчу в вашем регионе он с одного и того же МПЗ)))) не зависимо от АЗС))))

 

И что на крышке написано? У меня 2,0. Там написано 98? Открой хоть раз и сам прочитай. Или там написано "На крутых подъёмах и горных дорогах" заливать 98 и 100? Для древнего 2,0, это не нужно, а может быть даже плохо, эх горе-водители.

 

Зачем??? Производитель написал какой нужно. А если солярку лить, меньше расход будет? И после этого народ пишет, что то у меня машинка сломалась, какое говно делает РЕНО.

 

Ещё один горе советчик! Конечно лейте в древний мотор, который не рассчитан на это топливо. Сам грифонов то на ваге ездит, не льёт 92, что бы сэкономить, а всё по правилам производителя. А другим советы раздаёт, не его же авто сломается.

 

Да,советчик! Мотор то древний,но после модернизации и поднятия степени сжатия (после 14-ых годов) стал требователен к топливу,и на лючке написано 98/95,так что 100-ый не факт,что будет соответствовать эталонному 98-ому и можно лить,если хочется и деньги ляжки жгут,но я бы не стал,в жару бы лил 98,а прохладное время 95-ый,чтоб исключить детонацию и звенящие клапана под нагрузкой на горячую. На Каптуре на 1,6 я лил 92-ой,потому что не увидел разницы и не было ни разу никакой детонации даже + 40 в горах Крыма и Сочи,смысл лить 95 или 98? Хотя в некоторых регионах бензин херовый,и люди льют 98-ой в Н4М,потому что даже на 95-ом детонирует. На F4R на 143 лс и 11,1 степенью сжатия,и на 95-ом в жару у многих детонирует. Сам я не любитель просто выкидывать деньги,в мой мотор на Ваге czda со степенью сжатия в 10 или 10,5,точно не помню,лью всегда обычный 95-ый,хотя и пару раз попробовал 92-ой и 98-ой,разницы не заметил,тоже было все ок,но многие льют 98-ой,и даже 100-ый,вот тут считаю это деньги на ветер,ради каких-то милисекунд в динамике и миллиграмм расходе топлива,но тут тоже спорно,часто просто плацебо.

 

Ну сбрось мне фото, где на лючке бака, написано 95-98. И ВИНчик сбрось, чтоб было понятно какой это год выпуска и какой движок.

 

А у вас разве на Каптуре такой таблички нет? У меня и на Ларгусе 15-го года выпуска и на Каптуре 17-го года выпуска было так.